回家，一个古老却又演绎着激情的动词，随着春运大幕的徐徐开启再次登上社会的舞台。随着中国高铁的迅速普及，往日难以上青天的春运路，如今天堑变通途。乡愁缠绕的春运路，定会守的春暖花开。

 

　　1月10日新的运行图顺利实施，孜孜不倦的铁路部门又为即将到来的春运增添了一抹亮点，尽管春运的铁路频频成为新闻头条，但是回家依旧是游子剪不断理还乱的情怀。

 

　　随着除夕的临近，相信更多的游子还在苦苦搜寻着那张难求的返乡车票。辛酸是春运无法回避的一个沉重话题，在温馨又严峻的春运舞台上，“一票难求”已经不再是主题。来自铁路权威部门发布的消息；随着临客的开行，重点方向的列车仍存在着大量的余票，也就是说，退票潮已经到来，也是众多游子捡漏的最好时机。春运回乡难不该单纯的怪罪于铁路，毕竟大迁徙是全社会的事。再多的遗憾也无法有效去化解，尤其是处在春运浪尖上的铁路，尽管出台了一系列亲民的新政，却仍然招来一片非议声。关于买票难不难，这已是无需再回答的老问题，并且各部门都在处心积虑的想办法去化解，新规下的春运为何仍然出现买票难？焦点突然就集中在延时售票和“黄牛”身上，为何实行了实名制购票，并且只能通过铁路官方12306购票网站，黄牛仍然猖獗？新政似乎给了黄牛更宽阔的倒卖空间，树欲静而风不止，这个疑问让疲惫的铁路第一时间也给不了满意的答案。所谓道高一尺魔高一丈，篱笆墙的作用只能防君子却无法防小人。便捷的网络在方便民众生活的同时，也给黄牛提供了更大的空间，游子借助黄牛买票是不是助长了毒瘤滋生的空间？不否认求助黄牛是万般无奈的选择，没有怨，如果有错，只能说作为运输大户，民众最认可的铁路还存在的细节上的差距，给投机者可乘之机。打击力度再大也无法从源头扼杀黄牛这一行业，治标的关键还在治本上。

 

　　多一份理解最重要，毕竟 “一票难求”已经成为伪命题，大量剩余的车票足以说明铁路部门对春运的安排细腻而周密，至于票难买，是太多的外因还有体制的不完善造成车票走极端化。相信以后的铁路会以此为鉴，倒逼自己去不断的完善售票机制，并且从源头堵死黄牛的发财梦。因为铁路是大众最信赖的亲情纽带，无论是乡情还是亲情都或多或少寄托在延伸的列车上，这是铁路部门的最宝贵财富，并且也极力珍惜着。3142对列车用无声的语言和行动化解着游子思乡情，这一切只因深深理解；游子归心似箭的心情。

 

　　“经历了太多春运的游子对铁路日新月异的变化也是有目共睹。家是温柔的港湾，在外拼搏一年也应该回到港湾中作短暂的休憩，把酒言欢也是中国最美的传统，承载着亲情纽带的列车用负重的身躯践行着对社会的承诺，表达美的方式有很多种，可最美不过开心回家路，定会守得春暖花开。

 

　　带着呼唤，带着渴盼踏上归乡的旅途，这是人性使然，列车懂你，不是简单的诉说，更不是苍白的安慰，因为责任，还有承诺，包括最终的和谐都将在一句懂你的话语中变作务实的行动。铁路200万的的员工也会带着庄严的承诺恪尽职守，让游子回乡的旅途舒适，安逸，并且在回首间展露由衷的微笑。