火车鸣笛扰民的“解钥”在哪里？

 

　　近日，武汉晚报记者对铁路南湖东站沿线多个居民小区进行了走访，居民反映早、夜间火车鸣笛声音过大影响休息，有居民向记者质疑？为何市区汽车能够禁鸣，而火车不行？[武汉晚报11月9日]

 

　　近年来，在铁路十二五规划的不断实施推进下，陪随着铁路路网规模的不断扩大和各条高速、普速和城际铁路相继开通运营，有力的推动了经济社会快速发展和城市化进程，房地产业得到空前的发展，铁路沿线各类住宅小区和高楼大厦如雨后春笋般涌现，人们在享受铁路经济带来“红利”的同时，不得不面对一个相陪而来的环保问题，那就是火车运营鸣笛等作业带来的噪音扰民问题，如何寻求破解之道已成为当务之急。

 

　　面对火车噪音扰民现象，如何寻求“解钥”？了解噪音的来源是关键，据笔者了解，目前火车扰民噪音主要来自机车作业鸣笛和机车车辆运行等方面，其中机车作业鸣笛造成的噪音分贝最大，也是居民们反映最集中的问题；但是，由于铁路运营安全作业的需要，特别是站场调车作业及应急处置等情况，火车又不可能完全做到禁鸣；如此现实环境已超出任何个体能够解决的范畴，这就更需要引起铁路和地方政府相关部门的高度重视，特别是政府土地、规划、城建等部门和开发企业要自觉树立绿色、协调发展理念，认真把好规划审批和建设施工关，积极加强与铁路企业的协调合作，只有同心协力、齐抓共管、因地制宜、创新发展，车站沿线噪音扰民的问题才能得到有效解决。

 

　　解决之道，道在哪里？其一，要求政府规划、建设和土地等管理部门在铁路站场沿线建设开发的初期，自觉抛弃小利益圈子思维，认真落实好对开发企业的监管责任；其二，开发企业要创新开发理念，自觉落实节能降噪责任，对可能出现的噪音污染，要严格做到控制有计划、施工有方法，监理部门要实时落实好监管责任，把好施工质量关；其三，对历史原因已形成的情况，车站沿线社区可积极协助居民和物业管理协商，通过更换隔音玻璃等方式尽可能降低噪音影响；其四，铁路部门要严格落实机车车辆城区运行限鸣措施，提高机车科技降噪投入，有计划的进行机车低音喇叭改造更换；同时，抓好城区铁路沿线隔音墙建设改造，尽可能降低对沿线居民生活影响；总之，只要相关企业和政府部门自觉落实主体责任，铁路车站沿线噪音污染的困扰将不再是难题。

 

　　火车站是一个城市现代与文明的象征，抓好火车站周边沿线节能降噪建设管理是铁路和地方政府落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念的试金石，相信只要相关责任单位齐心协力、积极作为，困扰居民生活的噪音污染将会得切实解决。（骆新江）