暖心春运，安全是最小“质数”

 

　　前一段时间，数学家张益唐的孪生素数猜想在网络上爆炸性传播，让我们对质数这一概念有了更深的理解。从质数分布规律可知，质数有无限个，以36N(N+1)为单位，随着N的增大，质数的个数以波浪式逐渐增多，这就像春运期间的安全，有无限的未知可能发生，若发生一件安全小事件，将会以波浪式传播，给铁路部门带来误解的同时，某种程度上显示了民众的焦躁心理。

 

　　在我国，虽说民众对火车安全的担忧是“杞人忧天”，但仍避免不了一些“杂音”，“杂音”主要来自国外火车事件及国内的“熊孩子”事件，这些事件某种程度上影响了民众对火车安全的信任度。当然，如果仔细去了解一下铁路部门所做的努力，这些“杂音”是站不住脚的。

 

　　法律带头跑，宣传紧跟上。《治安管理处罚法》第三十六条规定：“擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处警告或者二百元以下罚款。” 《中华人民共和国铁路法》第五十一条也规定：“禁止行人穿越铁路线路、翻越铁路护网进入铁路，禁止在铁路线路上行走、坐卧。”当然，有法律明文规定是不够的，为了让人们能深刻认识到破坏防护网、抢越线路等行为已经触犯法律，会对自己、对他人都有直接或间接的伤害。铁路部门是到处发传单、打“小广告”、举办安全演讲等等。

 

　　懂得祸患常积于忽微，细节决定成败。铁路部门经常加大巡查防护网力度，一经发现存在着安全隐患，就会及时修补破损处。除了完善保护措施外，还会通过各种办法找到防护网破损的原因，控制好问题源头。在春运等特殊时段，各站段应急指挥中心加强人员值守，及时对现场进行指导，保证信息畅通；电务段等单位派人进驻所在省春运指挥部，组织抢险人员、物资和机具待命，做好春运险情准备；各客运车站和列车备足相关物品，对客运设备设施进行全面检查，以保证人们的生命财产安全。

 

　　安全没有大小之分，小事见精神。从最初的人工对旅客携带物品检查，到安检仪过机检查，再到如今的实名制查验。每一次安全检查的升级都体现了铁路在乘客安全问题上的重视。如今乘火车，可谓是要“过五关斩六将”，在安检这块儿，先由实名制对照无误，再经过行李过机安检，最后探测仪器贴身检查，并且开口过的瓶装水都得试饮后方可通过。或许有很多人觉得，此类安全检查是多此一举的事，不仅麻烦还浪费时间，何须投入如此多的人力物力进行检查，谁没事会带些危险物品上车？但世事无 ，铁路部门一直“绞尽脑汁”，把能想到的各种情况都想到了，把危险扼杀在摇篮里。

 

　　安全无小事，正是这种理念支持着铁路工作人员。从旅客的安全角度出发去考虑问题，才让每年春运成为暖心之旅，才使安全成为了最小“质数”。（欧阳常乐）