2017年7月10日8时，宝兰高铁首趟动车组列车——D2651次列车缓缓驶出西安北站开往兰州，标志着宝兰高铁全线开通运营。宝兰高铁自陕西省宝鸡市引出，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市，设宝鸡南、兰州西等8个车站，全长401公里，运营时速250公里。宝兰高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，也是横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。它与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将我国西北地区全面融入全国高速铁路网。横跨陕甘，推动沿线城市协同发展。“早晨，在西安吃凉皮和肉夹馍；中午，就能到兰州吃上正宗的兰州拉面！”登上D2651次列车后没多久，记者的一位“吃货”同行就发了一条朋友圈。9日11时7分，列车风驰电掣3个多小时，缓缓停靠在兰州西站。而在过去，从西安开往兰州的火车，最长要9个多小时才能抵达。

 

　　7月份宝兰高铁的开通， 是一件可喜可贺的事。动车的开通，对推动沿线城市的经济发展有着举足轻重的作用，国家的铁路建设最主要的贡献就是方便交流。铁路的运输能力非公路运输可比，方便快捷的运输不但可以加强人际间交流互动，而且物流的便利同样可以带动地方经济发展。大到拉动地区经济发展，改善地区交通状况，细到带动钢铁，水泥等行业的发展，小到提供各类型的人员流动，提高就业率，每一项都是利国利民的好事。

 

　　宝兰高铁横跨在祖国的版图上，连通了丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成了新“丝绸之路”上的高速通道。据介绍，兰州到西安将从9小时缩短到3小时；到北京从17小时缩短到8小时；到上海从23小时缩短到9小时。旅行时间大幅度的缩短，这个信息对经常出门在外做生意的朋友，可是个好消息，毕竟花在旅程上的时间如果可以缩短，那么相对应的花在创造价值的时间上就可以增加。

 

　　相对于如此便利和巨大的作用。铁路在票价上却依旧是非常亲民。以首发车的预售票为例，西安北至兰州西一等座车票231.5元，二等座车票为174.5元。数据显示，正式预售开始不到2个小时，宝兰高铁各次动车组列车车票基本售罄。从这点可以看出。群众的眼睛是雪亮的。尽管铁路提供了这种高便利的交通服务，同时也在各个方面做足了准备工作，可是群众愿意不愿意为此买单才是最重要的，群众心中自由一杆小称，用来衡量这种新的出行方式是否适合增加。群众的认可才是最重要的。首发车预售票购买的火爆情况，充分说明了广大人民群众认可新高铁，认可铁路交通的便利性，认可高铁的优质服务和亲民的票价。

 

　　同期，按照铁路部门的计划，宝兰高铁开通后，西安与西宁将开行动车组列车7.5对，均在兰州停靠，兰州与西安、西宁将实现“同城效应”，有效缓解这3个省会城市间车票紧张状况。未来，三地将逐步实现高铁公交化。最终的结果是实现3地的当天来回往返，极大的方便了人民群众的出行，促进沿线城市之间人流、物流、信息流的交流互动，推动沿线城市之间的协同发展。希望铁路部门再接再厉，之后能给我们一份更大的惊喜。[何磊]