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废置铁路“华丽变身”让它重新焕发无穷魅力
时间:2018-04-23 11:44   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:近日,在广州市白云区棠溪村祥岗社区国强北街,闲置的铁路专用线堆满了共享单车和各类塑料废品,区域内的沟渠散发出异味,现场一片狼藉。对此,棠溪村村委回应,村委不具备该铁路区域的管辖权,且铁路区域被栅栏围蔽,没法天天清洁,希望日后能和管辖铁路的企业达成协


  近日,在广州市白云区棠溪村祥岗社区国强北街,闲置的铁路专用线堆满了共享单车和各类塑料废品,区域内的沟渠散发出异味,现场一片狼藉。对此,棠溪村村委回应,村委不具备该铁路区域的管辖权,且铁路区域被栅栏围蔽,没法天天清洁,希望日后能和管辖铁路的企业达成协议,彻底治理脏乱差问题。(4月21日《广州日报》)
 
  首先,对于废弃铁路的利用,国内外都有不少先例。在厦门有一个铁路文化公园,将老旧的铁路完全保留,并改造成市民休闲散步的林荫道。在杭州白塔铁路公园、内蒙古响沙湾旅游景区等,都有利用铁轨行驶的铁路自行车项目。在纽约,一段废弃的高架铁路被建成独具特色的空中花园走廊,成为国际设计和旧物重建的典范。
 
  其次,中国有许多废弃铁路,这些废弃的铁路是交由铁路部门处置,还是政府接盘开发,这将改变“废弃铁路”的命运。如果是交由铁路,最大的可能就是拆除,钢轨、枕木能再利用实现再利用,不能再利用的报废出售,至于成本是否回收、是否实现了盈利这些都已不在考虑范围之内,因为铁路作为一个运输企业,并不一定有精力去对一个废弃厂矿、一段废弃铁路做开发,而且各项的审批手续繁琐,经营也需要投入更多的人力、物力。在高速列车运行发展迅猛的今天,老铁路线只有利用自身的优势转型发展,才能物尽其用。
 
  总而言之,对于中国许多或许已经退出历史舞台的铁路,综合地方因素,看看这些铁路还有没有可资利用的价值,他有旅游的价值还是增加民生需求的价值,地方政府应该及时对于许多废弃铁路线进行市场综合分析,及时与铁路部门协调,让许多原本还可以利用开发的铁路重新焕发勃勃生机,重新服务大众。
 
  现如今,“废弃铁路”变身“堆共享单车”让民众看到了希望,其积极意义并不仅在于美丽。我们会说,垃圾是放错了位置的宝藏,废置铁路“华丽变身”让它重新焕发无穷魅力。(文/王芳

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