最北高铁联调试  巨龙从此奔驰雪乡

 

　　笔者近日得到消息；一个令东北老铁能激动人心的消息来了。备受期待的哈牡高铁11月18日开始运行试验；11月18日，我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，这也是一条奔驰在北国千里冰封、万里雪飘的雪乡的巨龙，哈牡高铁正式进入运行试验阶段，对于许多东北网友们来说简直是激动得睡不着觉。

 

　　让我们一起来了解一下这条横卧北国雪乡的“巨龙”，这是我国铁路网“八纵八横”中的最北“一横”；这条高铁连接了哈尔滨到牡丹江。哈牡高铁工程于2014年12月开工建设，全线路全长293公里，设计时速为250公里，全线设桥梁108座、隧道39座，沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。设计参考了哈大高铁的建设经验，东北多高寒冻土，当然现在建设起来自然是驾轻就熟的。因为我们国家高铁建设方面已经引领世界了。哈牡高铁很快就可以开通运营了，在开通运营以后旅客从哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内；哈牡沿线从此进入高铁时代，跨入了1小时生活圈；于东北老铁们来说无疑是振奋人心的绝好消息。

 

　　从铁路不能的介绍中我们可以知道哈牡高铁自9月17日进行联调联试以来，铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备运行试验条件。运行试验30天期间，动车组将进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车工作，检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力，使哈牡高铁全面满足开通运营要求，这意味着开通运营可能就是在今年春节。

 

　　哈尔滨靠近中俄边境在高铁时代对于国际贸易的发展有很大的推动作用；同时也大大地促进了东北地区旅游业的发展。其中哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江省知名旅游景区，并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对于促进经济的发展、提升人民的幸福感、推进东北振兴的步伐、加快中俄贸易交流具有重要意义；从此雪乡有了高铁的守护必将快速腾飞。（叶永翔）