深山里的慢火车托起致富小康梦
时间：2019-03-06 22:46 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：毛青青
2018年农村贫困人口减少1386万，易地扶贫搬迁280万人；今年农村贫困人口减少1000万以上，2019年3月5日政府工作报告中提出的一系列减贫关键词，引来代表委员的点赞。摘掉“穷帽子”的乡亲们过得怎么样？脱贫攻坚进入关键一年，还有哪些“硬骨头”要啃？在基层的代表委员们的讲述中，蕴含着一曲曲脱贫“好声音”。（2019年3月6日《新华网》）
昨日，一篇名为“腰包鼓了、心气足了、干部亲了：听听基层代表委员带来的脱贫“好声音”的新闻引起了我的注意。新闻中有代表说到：“昔日石缝里种粮，今天也把蜜来尝”这14个字让我深深感悟到，乡亲们的生活过得越来越“蜜”了，而且山区的基础建设也慢慢趋于完善，例如：医疗、教育、交通等，当然有如今“扶贫成绩”要归功于党在“脱贫攻坚战”上的扶持力度，同时也要感谢社会上各种“帮扶力量”。
记得在近日两会中全国政协委员霍卫平曾说到“发展绿色农业是深度贫困地区的脱贫良策，但这些地方大多地处偏远、交通条件差，而且信息闭塞，往往会出现农产品卖难问题。政府及相关交通部门应积极为农民搭建平台，让深山里的宝贝能通过便捷的交通设施走出大山。”这段话让我想起了前段时间铁路部门为了让深山的百姓带“新鲜蔬菜”到镇上卖，特意加开的“绿皮慢火车”的特例。当然铁路部门收取火车票价格也相当便宜，这就为切合当地条件有效帮助老乡走上“脱贫致富”的道路提供一种“绿色通道”！
“人民铁路为人民” 慢火车打开一条连通外界的路，承载了“深山”里老乡们的希望之光。这列车时速不会很快，一般只有四、五十公里，但却给在生活线上挣扎的人们带来了希望，打开了一条通往未来的道路。这几趟公益性质的慢火车一路走，一路停，成了沿线百姓的“扶贫车”“致富车”，甚至是当地莘莘学子通往象牙塔的求学桥梁。这些“绿皮慢火车”在当今的“快”时代里“慢”出了别具一格的味道，当然它们没有随着时间消磨，而是成为了不可或缺的引路者，与深山里的“老乡们”共同步入小康。
今年两会的政府工作报告提出，今年农村贫困人口减少1000万以上。多位代表委员认为，打赢脱贫攻坚战进入了关键的一年，完成目标需啃下多个“硬骨头”。笔者认为首先和国家的扶持力度密不可分，其次更需类似于“公益慢火车”进入深山中，切合实际帮助解决老乡们的生活难问题，只有通过这样“深山老乡”才能慢慢地走上脱贫致富之路！（林强）
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