“夜行者”扬青春之帆掌安全之舵
时间：2019-06-03 12:24 来源：川北在线 责任编辑：青青
凌晨，记者在距离青海门源高铁站不远处见到了西宁供电段客 电车间门源接触网工区的职工们。这群平均年龄只有30岁、守护着高原高铁安全运行的小伙儿被称为“夜行者”。（中国新闻网）
随着高铁时代的来临，人们出行是越来越方便了。但这样的方便背后是几代铁路人的辛勤付出，他们无怨无悔的坚守在一线，用自己的汗水护旅客旅途平安。为高铁梦他们奉献了自己的青春与热血，但对于他们看来这只是微不足道的小事。
虽然已是夏天，但地处青藏高原的青海省海北藏族自治州门源县依然有些“冻人”，尤其到了夜晚，气温只有零度左右。但在这样的黑夜之下，却有着这样的一群“夜行者”在努力的工作。
“夜行者”的工作认为是对接触网供电设备进行维修，而接触网沿铁路钢轨上空架设，担负着为列车输送电能的重要任务，直接影响着动车的安全性和运输能力。尽管没有收到故障消息，但他们还是要上道进行检查，以确保设备的运转完好。
随着高原旅游季的到来，工区职工除了对施工进行监理，还要对整个线路进行检查维护。原本一周三次的工作量变成了每天一次，面对工作量与工作时间的增加他们还是一笑了之，对于工作量而言，旅客的旅途安全才是至关重要的。
由于常年攀爬接触网支柱，让他们练就了一身“飞檐走壁”的绝技。高空、高压、高速是高铁接触网检修工作的“三高”特点。高铁的电网设备电压高达27.5千伏，他们则要在6米多高的上空作业，假如接触网发生故障，很可能造成列车“趴窝”，导致列车不能按时准点到达目的地。
一旦遇到极端天气，不仅会增加工作量，高铁安全隐患也会随之而来，塑料袋、化肥袋以及风筝等这些都是构成铁路安全运行隐患的“不速之客”。“高铁线还怕鸟巢，它是触网支柱上的‘违建’。由于距离带电部位较近，鸟巢容易引发跳闸断电，是威胁高铁供电安全的重要隐患。
祁永强说到：“虽然日夜颠倒，但每当高铁成为城市名片被大家提及时，我们都很自豪，成就感满满，觉得付出的那些辛苦都值得。”这样的一句话让多少人汗颜，如此的家国情怀值得所有人尊敬。（陈松）
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