据中国国家铁路集团有限公司消息,2019年铁路暑运7月1日正式开启,8月31日结束,共计62天.暑运期间,全国铁路预计发送旅客7.2亿人次,同比增加5384万人次,增长8.1%,日均发送旅客1161万人次.
忙碌了一学期,暑假终于来了.全国各大院校、中小学学生迎来了美妙的夏天,阳光、海岸、沙滩,家乡和远方,内心的热情早已将炎热的高温抛之脑后.越来越方便的高铁也顺理成章的成为了他们出行最重要的方式之一.虽然相比号称“人类史上最大的迁徙”的春运,暑运似乎有点小巫见大巫了,但这仍然引起了铁路部门的重视.
据悉,7月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,新投用一批复兴号动车组,在京沪、京广、沪昆、宁蓉、杭深、南广、贵广、西成、渝贵等线路最大限度组织动车组列车重联或大编组运行.不仅如此,内地联通香港的高铁车站更是将增至58个,越来越多的游客可以实现坐高铁入港,这一波福利是不是听上去很诱人呢.
近几年来,铁路部门除了在春运、暑运这样的重点时期调整列车运行图外,在清明、端午等节假日也有专门进行部署,例如开行凌晨的“动卧”,开行旅游专列、民工返程专列等,极大的丰富了人们的出行.不仅如此,12306软件的开发、人脸识别进站,还有正在南昌火车站等地试行的5G网络等,人们发现以往一票难求、车站售票大厅水泄不通的情况已经销声匿迹,铁路服务正在大踏步的前进.
联想到前段时间四川长宁地震,铁路部门迅速恢复火车通行的事.李白诗中的“蜀道难”,在一千多年后不仅变的“不难”,即便在遭受自然灾害后仍然能够快速的打通,不得不叹服于中国人民的智慧.如今中国在世界高铁建设上牢牢坐稳头把交椅,不论是里程数还是调度系统,都有着最先进的经验和成果.外国人眼中的“基建狂魔”,中国人却早已习惯了这“新四大发明”之一所带来的便捷.
铁路系统有一句“人民铁路为人民”,用现在的话来说,这既是“初心”,也是“使命”.正是坚持着这样的精神,铁路的发展越来越快,逐渐满足了人民对美好生活的需要.而未来,我们也有理由相信,铁路服务将更加智能化、人性化,选择铁路出行将成为一件享受的事情.(陈炜)
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