11月25日，中铁十八局集团工作人员庆祝隧道贯通。 当日，由中铁十八局集团有限公司负责施工的玉磨（玉溪—磨憨）铁路三家村隧道顺利贯通。三家村隧道全长3470米，自2016年10月开工建设以来，参建人员克服隧道地质复杂、多变、浅埋等多种不良条件，实现隧道顺利贯通。 玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，正线全长500多公里，设计速度为每小时160公里。 新华社记者 杨宗友

　　玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老挝边境磨憨。它穿越数座山、数条水，它的特点是线路沿线地形地貌变化大，施工修建条件差，雨季持续时间长，运输条件困难。此条线路新建、改建便道长达1493公里，长度大于10公里的隧道有15座。可见它的施工难度之大，但便是纵有万重高山，也阻碍不了中国建设的步伐，同样的，也没有谁能拦得住中国经济发展之路。一直以来，我都在关注着泛亚铁路的建设进度，每次看到一条条隧道贯通，一座座大桥合龙的消息，我的内心就无比激动。每一条隧道的贯通意义重大，它不仅加快了完善西南铁路网的布局，还将促进东盟自由贸易区建设，并且对带动附近沿线地区的发展十分有利。高铁线路的建设就好像一条条扶贫的大道，陆续贯穿在中国角落乃至世界各地。也许在不久的将来，原本我们觉得位置偏、地方远的昆明将会是一个连接亚洲各国的重要枢纽，它的发展将会无可限量。一条崭新的丝绸之路即将建成，感谢和致敬中国充满智慧的建设者们！(章含琪)