今年以来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司紧扣“增”字做文章，组织运输、调度、货运等部门齐发力，紧盯白音芒来、高头窑等重点增量车站装车效率，协调多方解决东兴等站的堵点问题，协同优化运输组织，全力以赴增运上量，千方百计抓好开局。（2月15日人民铁道网）

 

　　据了解，为确保货运工作开好局，呼和浩特局集团公司克服困难，抢抓春运期间“南客北货”的有利时机，按照全年货运量、装车数、集装箱发送量等指标任务，研究制订今年货运量任务分劈方案，将计划责任分劈落实到“户”，全力做好开年增量工作。截至2月13日，呼和浩特局集团公司今年以来日均装车10823车，货物发送量完成3104万吨，货运收入完成37.41亿元，超额完成计划目标日历进度，货运增量实现“开门红”。

　　加强货源组织，全力做好开年货运增量工作。铁路货运作为铁路运输的重要部分，能否按照全年货运量、装车数、集装箱发送量等指标，稳步推进各项运输任务，关系到铁路今年是否能按时按质圆满完成今年货运工作。铁路部门紧扣“增”字做文章，研究制定今年货运方案，抓住春运期间“南客北货”有利时机，组织运输、调度和货运等多部门齐发力，有助于层层压实货运责任，强化各类货源组织，提高重点物资运输效率，满足企业货运需求，为企业纾困解难的同时，有效推动年初货运量增长，为今年铁路货运工作开好局、起好头，增强货运增量信心。

 

　　优化运输组织，确保提质增效促发展。铁路货运工作复杂，特别是关系到国民经济社会发展的重点保障物资，比如煤炭、焦炭、水泥等大宗货物，需要按照稳中求进的总基调，协调多方解决难点堵点问题，协同优化运输组织，加强货车排空和卸车组织，释放主要通道运能，为重点地区重点货物提供有力有效的运输保障。同时通过新建线路、优化存量、调整结构，增加铁路货运供给，解决铁路运输“最后一公里”问题，提高铁路货运的可及性，并拓展“公转铁”“散改集”新增量项目，全力加强集装箱货源组织，增加铁路货运量在全社会货运量中的占比，提升交通运输效率，降低能耗，实现铁路货运提质增效，为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局做贡献。

 

　　全力以赴增运上量，千方百计抓好开局。“十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，铁路在综合交通运输体系中的骨干作用进一步提升。特别是在疫情冲击下，铁路克服重重困难，有效保障了国内经济的循环畅通。所以，未来一年，铁路部门也将继续努力，不断优化货运结构，为“十四五”规划起好头、开好局做出更大贡献，为我国加快构建新发展格局奠定更坚实基础。（杨畅）