2025年春运即将启动，今年超过3000公里的铁路新线即将投入春运，在缓解客货运输压力的同时，也为沿线旅游产业和经济发展注入了新的动力。(1月8日央视网)

 

　　区域发展新引擎。新开通的成渝高铁中线不仅拉近了成都与重庆两大核心城市之间的时空距离，更是带动沿线中小城市快速发展。以往，人们从成都到重庆往往需要花费较长时间，而现在，乘坐高铁出行变得高效便捷。清晨，旅客们可以悠闲地在成都品尝完特色早餐后，中午就能漫步在重庆的解放碑步行街享受美食。同时，沿线的乐山、内江等城市也迎来了前所未有的发展机遇。乐山大佛等热门旅游景点借助高铁的人流优势，吸引了更多国内外游客前来领略峨眉山的秀丽风光;内江则凭借交通便利积极承接产业转移，工业和服务业蓬勃发展。

 

　　加快物资流动。新建牡佳高铁将牡丹江与佳木斯紧密相连，并辐射周边多个县市。对于当地居民而言，出行方式有了质的飞跃。以前，冬季的冰雪天气常常使公路交通受阻，而如今，高铁列车稳稳地行驶在铁轨上，不受恶劣天气影响。此外，牡佳高铁还促进了农产品的快速运输。佳木斯盛产的大米、大豆等特产能够更快地运往全国各地，保证了新鲜度和品质，提高了农民的收入水平，也为全国人民提供了优质的食物来源。

 

　　搭建城市群快速通道。日兰高铁庄兰段开通，让中原城市群的与山东半岛城市群之间形成了快速通道。这使得两座城市的资源要素加速流动融合。无论是山东的先进制造业，还是河南的现代农业、食品加工等产业，都有更多机会拥抱更广阔的发展空间和市场机遇。而且，日兰高铁沿途经过众多历史文化名城，像曲阜就因此获得了更多的关注，让更多人了解这片土地悠久的历史文化。

 

　　拓展路网覆盖助力春运。还有，这3000多公里的新线路就像一条条延伸出去的触角，深入到更多的偏远地区和新兴城市。以往一些交通不便的地方，如今被纳入了铁路的大网络之中。例如，在广袤的西部地区，如川藏铁路、滇黔高铁等项目的顺利推进，使得偏远地区的交通条件得到显著改善。在2025年的春运期间，那些常年在外务工的人们，可以更加轻松地踏上归乡之旅。他们不再需要辗转多种交通工具，从大城市乘坐火车直达家门口附近，大大缩短了旅途的时间，也减少了舟车劳顿之苦，为春运期间人员的合理流动提供了更广阔的空间。

 

　　2024年铁路新增营业里程超3000公里的意义非凡，它不仅仅是一组简单的数字，更是沟通南北、推动区域发展、服务春运的重要纽带，让“流动中国”涌动更多春意与活力，在新时代的征程上，书写出更加绚丽多彩的篇章。(李晓花)