冯祖国在铲雪除冰。陈泉霖 摄

　　天寒地冻，他在路上扫雪除冰；山体滑坡，他在路上指挥排险；烈日当空，他在路上督办大修施工；大雨倾盆，他在路上巡视检查……他几乎一直在路上。

　　他叫冯祖国，襄阳市保康县公路管理局红岩寺管理站站长。

　　日晒雨淋，顶风冒雪，23年的公路养护工作，在冯祖国的身上刻下了深深的印记：瘦高的个子、长满老茧的双手、红得有些发紫的脸庞……

　　　　人在路上

　　养路工作在交通系统是一个苦脏累的重体力劳动，晴天一身灰，雨天一身泥。割高草、填坑槽、扫路面、除边沟、清塌方、扫积雪、除冻冰……雨雪上路巡查是规范，起早贪黑，中午带饭都是常事，别人下雨下雪往屋里跑，养路工人下雨下雪得往路上跑。

　　1990年，冯祖国被调入红岩寺道班工作，1994年，冯祖国被任命为红岩寺道班班长。红岩寺道班有4个护路工人，负责K27—K36段石板沟至刘家岭的9公里公路养护工作。也就是在这里，冯祖国一干就是23年。周围的工友来来回回换了200多人，但冯祖国始终在那里。

　　天寒地冻，他在路上扫雪除冰；山体滑坡，他在路上指挥排险；烈日当空，他在路上督办大修施工；大雨倾盆，他在路上巡视检查……他，几乎一直在路上。

　　　　路在心上

　　海拔1200米的红岩寺路段是保康公路局养护范围内存雪时间最长、最险峻的一段。为了保证车辆顺利通行，冯祖国带领全班同志，克服种种困难，把常年养护和季节养护结合起来，做到随坏随修。23年来，红岩寺道班负责养护的这9公里路段，好路率从30%上升到年年保持在90%以上。

　　干公路养护样样都辛苦，但是最辛苦的莫过于熬沥青。滚烫的油锅蒸，油锅周围的气温高达60多度，还散发着呛人的气味。一般人一次干半个小时都受不了，而冯祖国总是把这种苦活累活揽在自己身上。

　　23年，来来回回走过无数遍，那段路全装在他的心里，用他的话来说，是闭着眼睛也可以走回管理站。

　　　　坚守“心”路

　　红岩寺由于地处风口垭，坡陡弯急险道多，加之冰冻期长，冬季行车尤其困难。冯祖国深知司机们的难处，平时就准备了多套防滑链条、大大小小的三角木以及沙石袋，以备冬季过往车辆应急之用。

　　久而久之，经常从红岩寺过往的司机中流传着一句“口头禅”：“有困难，找道班”。

　　1997年一个数九寒冬的深夜，大雪弥漫，红岩寺路段积雪40多公分，一辆装满货物的双排座不慎坠入80多米深的陡坡下。他火速地赶到出事现场，发现车上的三人中已经有两人人事不醒。冯祖国把他们一个个背到公路上，又联系车辆将他们送到县医院抢救，自己穿着满身是血的衣服在现场看车守货，直到交警赶到他才拖着冻僵的身体回道班。

　　近十年来，冯祖国先后护送车辆过险段1160多次，救助事故车辆120多台，救死扶伤50多人。

　　许多司机出于感激，多则几千元、少则几百元或是买些礼物送给他表示感谢，都被他婉言谢绝了，他说：“我只不过是做了自己应该做的事。”

　　湖北省公路行业精神文明建设先进个人、襄阳市交通系统先进个人、保康县劳动模范……一张张证书、一块块奖牌都闪耀地落在这个朴实的公路人身上。

　　他说：“领导这么信任，组织上给了我这么多荣誉，再好的地方我也不去，再好的岗位我也不换，这里的路需要我，我也离不开这条路！”

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