【川北在线 特约评论员源清杉】新华网江苏频道南京8月1日电  宁杭、杭甬高速铁路自7月1日开通运营以来，经受了暴雨、高温、高密度行车大考，运输安全有序，旅客盈门。至7月31日，宁杭、杭甬高铁运营“满月”，分别运送旅客196.3万人、332.5万人，平均客座率达72%和82%，正以其安全、快捷、便利的优良品质悄然改变着人们的出行和生活方式，为加快长三角地区经济社会发展注入了强劲动力。（8月1日  新华网）

    宁杭甬高铁的开通为长三角经济、交通带来了方便与快捷，黄金交通圈的形成从速度上拉近了三座城市之间的距离。古代开始东南沿海一带就被称为富庶之地，虎踞龙盘之所，是出现祥瑞的地方，从古代到现在此地一直都是中国经济强国梦开始的地方。
 
    过去一直有人说建造高铁是一件费力又耗资的事情，划不来。而如今，这样的观点正在被高铁网所冲淡，高铁所带来的方便已经越来越为人们所接受。虽然，高铁建造的价格不菲，但它所带来的一连串利好却不能够被忽视，那么从长三角的宁杭高铁“满月酒”中我们能够品出哪些信息呢？

    宁杭高铁引起了长三角地区的蝴蝶效应，一条高铁将整个东南连成一片，经济复苏的势头将在长三角首度实现。  据了解进入暑期，上海铁路局日均客发量近120万人，这样的效果是由于高铁车票打折以及高铁新线开通所共同产生的，高人流量加剧了这些地区的整合，在今后的时期内我们可以预见的是整个长三角将变成一座城市，何为一座城市？就是文化理念相同，饮食习惯类似，无区别化感受。今后你住在杭州，工作在南京你或许完全感觉不出两个城市的差别，这种理念有些像发达国家的城市理念，即城市界限几乎没有，如果你不深入了解，或许不知道这是两个城市。在三个城市之间的小城镇也将被同化，融入经济圈中，形成新的经济活力点，促进地方经济发展，撬动整个沿海地区的复苏与振兴。

    宁杭高铁引起了交通行业的鲶鱼效应。只有竞争，行业才会有未来，如果一个行业永远处在领先地位，那么它就可能产生骄横，最终被众多小企业“分而食之”。在交通领域里，如果汽车永远在短途盈利，那么对于汽车行业来说是巨大的灾难，对于航空业来说也是如此。高铁的出现打破了交通行业固有的格局，铁路利用高速度在短途上与汽车业“厮杀”，利用低票价与航空业“肉搏”。你来我往之间，航空业，长途汽车公司再也坐不住了，有人说过倒逼的改革是真的改革，铁路行业利用高铁这匹“黑马”杀入其他两个行业，引起了鲶鱼效应，汽车、飞机也开始玩起了降价，他们对于晚点再也不会不重视，因为他们的一个疏忽就有可能把客户推到高铁那。旅客将会真正的被当成上帝，只有这样行业才会向着让群众实惠的道路走来。

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