这次公布的铁路投融资体制改革方案，是中国铁路改革的又一次里程碑式突破。如何有效释放改革的制度红利？尽管铁路投融资改革路线图已经绘就，但要吸引民间投资，中国铁路在建设、管理、运营模式等方面都还亟待继续深化改革创新。目前，中国铁路改革已渐入“深水区”、“攻坚期”。“改革需要全面推进，但一些重点领域和关键环节的改革，对全局尤为重要。”“一些牵一发而动全身的环节，应该先行突破。”就本次铁路投融资改革而言，“不该管的放权，该管的管住管好”，要向市场放权，向社会资本放权。放权，势必触动一些长期形成的利益格局，需要铁路部门以“割自己的肉、革自己的命”的态度面对阵痛。当然，改革本身是一个逐步摸索、逐步变迁的过程，需要更多的顶层设计，也必须因地制宜自主探索。而要激发“民资入铁”的积极性，形成改革合力，则必须让改革红利更普惠。

    继续深化中国铁路改革！政企分开后，开始走市场的铁路总公司，你准备好了吗？（李桂启）

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