近日，某次旅客列车发生了一起由旅客烟头不慎落入地板夹缝，引发阴燃，被及时发现及时处理。

    一个小小的烟头，差点酿成了一起旅客列车火灾事故，让我们再次意识到安全问题真的无孔不入，它颠覆了我们对客车安全长期“上部是脸、下部是命”的传统偏颇认识，用鲜活的事实教育我们什么才是“安全无小事”的真正内涵，什么才是“一切皆有可能”的现实道理。由于长期的安全观念不跟进、固有的检修思维不更新，导致我们在日常工作中对压条这个“小物件”缺失的危害性认知不足，对其检查缺少技术性规范标准习以为常；专项工作不深入，整治要求不到位，缺少主动性对照排查；对压条作用认识不清，对压条丢失视而不见，对现场检修漏项等问题“见惯不怪”，大家都认为不可能发生的火灾事故变成了可能，压条成为了导火线。

    两起事故的发生正是我们日常安全管理中“管”和“理”没有得到认真落实和执行的真实反映和写照，该理的没理，该管的没管，教训深刻。要扭转安全被动局面，就必须解决好“管”的不落实、“理”的不到位的问题。

    “管”是岗位职责、要求所履行的体现。“理”是岗位责任、义务所落实的体现。我们要充分认识“问题在现场”的意义，“自家的地自己犁”，不能搞“身入不深入”形式主义，上车间下班组调研并透过现象看本质去查找作业两违失管失控原因，树立解决问题的信心，做到会“理”事；要正确理解“原因在管理”的内涵，在解决问题的过程中，“自己伤口自己舔”，必须主动贴近生产实际去明晰和界定岗位职责要求，去完善作业技术标准规范，去查漏补缺整章建制，强化管理职能的作用发挥，做到能“理”事；要深刻领会“根子在干部”的本质，切实发挥好党员干部带头示范的先锋作用，积极转变工作作风，对作业两违问题有壮士断腕的决心去落实“严管厚爱”要求，真抓实干，“理”事有手段。这样的才能让安全工作得到保证。

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