北京时间5月18日，2014-15沃尔沃环球帆船赛即将开始第七赛段的征程，虽然2,800海里的距离比起之前六个赛段来说短了不少，但是第七赛段的危险程度却让所有人不敢掉以轻心。

　　参加沃尔沃环球帆船赛的水手从来都不惧风浪，但是他们仍然坦言对第七赛段抱有敬畏之心，因为2005-06沃尔沃环球帆船赛中这一赛段里发生的一切让人记忆犹新。布鲁内尔队的船长布维?贝京对第七赛段可能出现的危险表示了忧心：“如果你回顾这一赛段的历史，你就会了解，无数桅杆在这里折断、有一艘帆船在此沉没、甚至有人在这里献出了生命。再加上这是返回欧洲的赛段，更会激起大家的热情，期待能航行出最快的速度以求尽早抵达，但从某种程度上来说，这又增加了器械故障的风险。”布维?贝京提及的帆船沉没事件发生在2005-06沃尔沃环球帆船赛中，而他正是那艘帆船的船长。当时，由他带领的移动之星队作为夺冠热门被寄予厚望，他们也确实在比赛中取得优势，但是在从美国前往欧洲的赛段中，原本胜券在握的移动之星号发生故障，队员们无力回天，只能做出弃船决定；幸好荷兰银行2号队参与了救援，移动之星队的水手全体安全获救，但帆船却就此沉没。除了布维?贝京，布鲁内尔队的领航员安德鲁?凯普、曼福队的队长伊克尔?马丁内兹和他忠实的航海伙伴哈维?费尔南德斯，以及维斯塔斯风力队的队长克里斯?尼克尔森都曾在移动之星号上亲身经历这一险境。但是布维?贝京相信，统一设计的沃尔沃Ocean 65将可以更好地面对这些极端的情况，他说：“希望这一次我们不要再有船只损伤了。”

　　曼福队的船长伊克尔?马丁内兹除了经历过移动之星号的沉没，还在这一赛段中留下了另一段苦涩的回忆。2011-12沃尔沃环球帆船赛中，他率领的西班牙电信队一度在总积分榜上取得巨大的领先优势，但是竞争对手安盟保险队后劲十足，不断缩小与他们的积分差距，终于在第七赛段结束后，安盟保险队在总积分榜上超越了伊克尔?马丁内兹率领的西班牙电信队，此后更是拿下了总冠军。伊克尔?马丁内兹视这一赛段为一个严峻的挑战，他说：“这一赛段对我们来说很有风险，它将是艰辛，困难，并充满危险的。”

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