从美国纽波特起航时，东风队25岁的水手杨济儒站在船头。“不就是跨越大西洋吗？”豪言背后，杨济儒和他的队友已绕地球近一周。

　　这是2014—2015沃尔沃环球帆船赛的第七赛段。出发前，杨济儒在码头海报墙上，写下4个字：“梦想成真”。从“零基础”的厦门大学毕业生，到踏上最 帆船赛舞台，他的故事，也是中国远洋帆船运动的缩影。东风队的横空出世，让沃尔沃环球帆船赛41年的轨迹中，第一次出现“中国红”的坐标。

　　5月21日，随队记者传回的信息中，记录下6支参赛帆船的混战格局。如果以终点瑞典哥德堡为目标，暂居积分榜第二的东风队要超越头名阿布扎比队，取胜是 的方式。“一年前，我们才开始第一次跨越大西洋的实战训练，而今手握两个赛段冠军、5次跃上领奖台。”在杨济儒看来，无论能否拿到总冠军，东风队已然创造历史。

　　竞技的速度

　　长达9个月，近4万海里，挑战最艰苦体育赛事

　　沃尔沃环球帆船赛是世界上历时最长的职业体育赛事，也是全球顶尖的离岸帆船赛事，与美洲杯帆船赛和奥运会帆船赛并称为世界三大帆船赛事。

　　本届沃尔沃环球帆船赛，首次使用统一级别的船只，这使得团队配合和技战术尤显重要，也让杨济儒真正体会到这项航海竞技的“珠穆朗玛”意味着什么。

　　长达9个月，近4万海里，完全借助风力的帆船赛如同一场与天气赛跑的冒险。航线的抉择，被视为海上生存的密码，但大自然的折磨不会停歇。赤道无风带的高温曝晒、咆哮西风带的巨浪滔天、冰山区的刺骨严寒，随时冲击着竞技与生存的双重极限。在南大洋，东风队遭遇“侧翻惊魂夜”，巨大的海浪将甲板上的船员拍出几米远。船员刘学说，“幸好大家迅速找到制高点，否则就完了。”

　　这样的风险，在远洋航行如影随形。断舵、器材故障、海水淡化器失灵，不断挑战着东风队的应变力。合恩角的48小时，是沃尔沃环球帆船赛的最艰难时刻。“我在船舱里听到一声巨响，上了甲板才发现桅杆折断了。”船长夏尔远洋经验丰富，但这次事故依然令他震惊，“这是世界上最艰苦的体育赛事，没有之一。”

　　自去年10月开赛，东风队已航行3万多海里，最长一个赛段持续20多天。8个船员和1名随队记者，就生活在约21米长的船体上。“每天我们只睡两到三小时，随时有情况就被叫起来。船上不带淡水，全靠海水淡化器，吃的是冻干食品。”东风队船员陈锦浩说，在船上的颠簸比地震还厉害，高强度的工作令大家“有两个支点就能睡着”。

　　发展的广度

　　培育本土水手，促进岸队成长，10年后打造“全华班”

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