这条有“地质灾害博物馆”之称的公路，贯穿高裂度地震带，沿线生态环境恶劣，洪水、泥石流、山体滑坡等自然灾害频发。自2005年到2016年，项目经历了“两毁三建”：先后经历了2008年“5·12”汶川特大地震、2010年“8·14”特大山洪泥石流灾害两次毁灭性的破坏，还有几次洪灾的袭击。

　　该项目集聚了顶尖公路工程技术专家的智慧，采用隧道群、高标高、桥梁绕避等强抗灾综合设计方案，建立了地质灾害预警及雨量监控系统。全线桥梁9座、隧道8座，桥隧比达40%。如今，该公路的建成，将为四姑娘山、卧龙旅游发展提供更好的交通运输条件。

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