百度无人驾驶汽车真的能走在谷歌前面吗?(2)
时间:2015-07-14 22:29 来源:电动车新闻网 责任编辑:毛青青
疑点3:高精度地图
谷歌和百度地图都在不断完善,也给人们的出行带来很多便利。但是想到几年前那几个靠GPS指路一头扎进澳大利亚海里的日本人,还是感概车载GPS要不断发展,才能满足真正意义上的“智能”。
疑点4:传感器
就传感器来说,虽然技术上没什么问题,但成本太高,光谷歌无人驾驶汽车上所采用所有传感器加在一起成本高达20万美元,而且其采用的包括车顶64线激光雷达这样的顶尖科技,本身还非常脆弱,甚至会被颠坏。受气候和光照等影响时,通常还需要结合激光雷达和微波雷达来完成环境的感知。但是,激光和微波雷达这类传感器基本都是国外产品,除非国内自主研制并大批量生产,降低价格,才能把无人驾驶车辆推向量产。
疑点5:交通法规
无人车必须搭配适用的交通法规,否则一切都是空谈,这是业界共识。一贯以来,高速发展的科技和缓慢的法律建设都是一个难以调和的矛盾,而目前还没有任何一个国家允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶,虽然美国在去年就推出了新的汽车分级手册,其中4级就定给了全自动化驾驶的汽车,但是它只具备参考意义,而无法作为法规条例。而在法规上还不完善之前,无人驾驶就只能停留在出了事有驾驶员可以问责的辅助驾驶阶段,而不能够真正的融入交通体系。
李彦宏自信满满表示百度无人驾驶汽车将在今年内推出,但稍后便被合作伙伴啪啪打脸。宝马发言人表示年底前将和百度一起在中国测试无人驾驶汽车。这明确表明他们的无人驾驶车只是即将进入测试阶段,而不是问世。而对于百度无人驾驶汽车“躺着就到了目的地”的应用描述,网友一片倒地表示其实是“躺着就到了墓地”。因此,就目前来看,不管是业界还是大众,对于百度无人驾驶汽车均持质疑态度。