原标题：亿海蓝：一家真正做到用大数据打造供应链生态闭环的实力企业！

 

　　大数据时代的出现简单的讲是海量数据同完美计算能力结合的结果。确切的说是移动互联网、物联网产生了海量的数据，大数据计算技术完美地解决了海量数据的收集、存储、计算、分析的问题。大数据时代开启人类社会利用数据价值的另一个时代。

 

　　回顾数十年前至今，全球近百家船公司依靠与全球2000多个集装箱码头、堆场建立数据连接，以节点控制的方式为货主提供可视化服务。然而事实再次证明系统越庞大越脆弱——根据全球最大的海运电商平台INTTRA统计，在陈旧的数据链接方式下，由于信息在不同运输主体及共舱船公司间的跳转，造成多达20%以上的可视化信息不准确和不及时（INTTRA Ocean IQ项目证明了这一说法）。

　　可视化数据的不准确造成了全球制造业的极大浪费。以全球最大家具零售商宜家家居IKEA为例，其年收入达到300亿欧元，而据传为了对抗销售的波动与物流数据的不准确，IKEA需要维持高达其营业额1/3的安全库存。但这只是全球庞大制造业巨额损耗的冰山一角。为了解决数据不准确的问题，亿海蓝运用AIS全球船舶动态服务系统为行业提供了精准的船位信息，而其旗下产品船讯网是航运业最大的互联网流量入口之一。可以根据船舶AIS数据，修正船公司提供的船期，给行业操作人员提供 指引；可以利用拖车数据，提高车货匹配效率，提供完善的货柜运输服务；可以使用货柜跟踪和AIS数据的集合，为货主提供动态可视的追踪服务；未来，随着数据的积累和深度挖掘，可为货主的物流解决方案提供更有价值的服务。正是因为有这样一体化，可视化的解决方案，到目前为止，亿海蓝已经拥有了超过230万的用户。

 

　　而就在近日，全球航运大数据供应商亿海蓝高级副总裁关军以及副总裁张文轩接受了多家媒体的专访。

 

　　2015年，亿海蓝在新三板上市，已完成两轮融资。2016上半年业绩报告显示，该公司营业总收入比去年同期增长781.7%，接近8倍，归属于挂牌公司股东的净利润比去年同期增长148.59%。接近150%。

 

　　对于取得的业绩，亿海蓝高级副总裁关军表示，从2003年起亿海蓝就开始探索航运互联网的建设，航运业信息化是一个很大的市场，亿海蓝在产业链上仍然在探索阶段。目前取得的成绩也还只是开始，未来可能会有新的突破和增长，新的增长源自于长期的积累，也依赖于对未来的判断。

　　亿海蓝在数据层面有先发优势，目前看世界上做同样技术的人没有积累这么多的数据；亿海蓝在智能协同等新的领域也会有新的产品也在探索和投放，未来只要肯努力、肯投入，在收入上一定有较大的预期。

 

　　据了解，亿海蓝的用户几乎覆盖了整个海运产业链，尤其包括老牌500强在内的众多制造业都是其忠实用户。以某全球前十名的国际货运公司为例，该公司设立了专门的团队通过亿海蓝旗下船讯网，监控承运其货物的卫星追踪数据。在其上海分公司，监控团队甚至多达十几名员工，亿海蓝数据的重要性可见一斑。

 

　　与此同时，亿海蓝副总裁张文轩表示，十年前亿海蓝就开始了对AIS数据做分析处理的工作，虽然很多企业也有意愿做这个事情，但AIS数据处理是有很大难度的工作，亿海蓝有强大的研发团队、有处理的能力，而且直到近几年，硬件和软件的技术提升，才可以做大数据的工作。亿海蓝的大数据分析是用各种数据纠正船期的数据，可以说所有公司的船期表被颠覆了，亿海蓝可以准确的告诉客户货物在哪，帮助客户降低由于信息的不准确带来的巨额损耗。

 

　　另外，亿海蓝还帮助企事业单位，如给海关、银行、保险公司等提供工具去处理海量的信息，甄别有害的信息，如反洗钱的信息。如跟踪危险国家过来的货物等。

 

　　张文轩还表示，大数据投入和产出一定是从顶端往下游，亿海蓝与企事业单位的合作早就开始了，近些年亿海蓝才有精力做大众的、惠及千家万户的数据服务。经过了十多年的数据积累和分析挖掘，亿海蓝开创性地将AIS数据与船公司节点数据完美结合到一起，使得客户可通过船公司的提单号码追踪船舶的即时轨迹。秉承“Doing Good is a good business”的理念，亿海蓝早在2011年就将整合船位和船期的可视化数据向全行业免费开放。

　　在韩进海运(Hanjin Shipping)破产传闻传出后，亿海蓝立即提供专项公众服务，对韩进公司船期表与卫星船位进行交叉检验，并开始保持对韩进船只的异动检测。应客户需求，亿海蓝生成所有韩进船只的异动报告，为公众提供货物查询服务。通过手工检验及大数据系统提供的多方数据，亿海蓝为5万3千多位访客监控到韩进海运的80艘船舶与既定船期表有出入，包括偏离预定航行轨迹、滞留以及超长时间靠泊的集装箱和散货船舶。而对货物位置及状态的追踪信息帮助了委托人，使他们对商品补充及生产计划得以及时做出相应安排、制定并启动应急计划。期间，亿海蓝专项服务网站的访问量达7万5千余次。

 

　　亿海蓝基于数据上的积累和处理优势，将不同来源、离散分布的碎片化数据整合成物流运输过程中可监控的状态流，以规范统一的格式用可视化、主动推送等方式呈现给客户，帮助他们在供应链管理上极大地提高了效率。这一供应链中既有类似海尔、华为、美的等级别的发货人，也有像中外运、嘉里大通这样的物流供应商，使客户得以提升服务质量、挖掘行业价值。

 

　　亿海蓝旗下产品“i跟踪”采用跨学科、迭代的方法，结合船期、实时船位、口岸计划、箱运计划、港口数据、航空数据等多维数据，提供运输节点信息有效保证货物按照计划准时到达目的地，打造稳定可靠、数据精准的航运物流解决方案。

 

　　亿海蓝旗下Elanelink产品则将货物在流动中的重要节点信息纳入数据库，辅以海图方式展示，通过可视化的监控界面和消息推送，帮助客户提升物流信息的透明度。

 

　　Elanelink有着自定义预警规则：客户可通过设定预警条件，输入需要通知的邮箱和紧急程度，选择当预警被触发时的通知次数和时间间隔。此外，Elanelink还给客户提供了灵活的权限配置功能。客户在账号管理中可以看到对应提单的跟踪情况，对各账号提单的可视性进行控制。而在满足物流部门内部对货物跟踪需求的基础上，可将账号分发给客户，提升服务品质和节省人工沟通成本。

 

　　而运输作为进出口贸易中最重要的环节，货物能否按期到达显得尤其重要，货物在运输过程中也会受到很多因素影响。亿海蓝能够时刻监控船期变动详情，通过增强对船舶状态和延迟信息的数据管控，提供异常预警功能，从而方便货主及时察觉货物流通异常，应对可能发生的供应链中断等情况，提升船运规划和客户服务水平。

　　航线的取消或调整也较为常见，恶劣天气和人为等原因也会造成准班率的降低。亿海蓝以平台大数据为基础，通过整理和标准化处理，多角度计算不同承运人的准班率情况，基于客户实际需求提供订制化的准点率报告，为委托人提供可靠的物流解决方案。

 

　　亿海蓝通过自主研发的技术产品，从陆运集装箱运输车队管理到船舶跟踪，对供应链完整链条的数据获取、处理及运用，推动了企业供应链管理的改善和行业升级，真正做到用大数据打造供应链生态闭环。