本报记者 梁现瑞
利好:
出租车月均降成本600元
业内人士分析,此次国家大幅下调非居民天然气价格,将对下游的工商企业形成实质利好,有效改善企业的生产经营情况。
据了解,四川省的天然气用气大户主要包括化肥、发电、玻璃、陶瓷等企业,城市天然气用户主要以出租车为主,价格下调将对这些行业带来利好。
以成都出租车为例,当前,每车日均消耗的天然气大致为30多立方米,降价后每天可减少支出20多元,一个月下来,可以节约成本超过600元,这对于此前因专车而受困的出租车而言,可谓雪中送炭。
受经济下行压力不断加大、下游需求减少的影响,去年以来,四川省天然气消耗量增速逐步放缓,甚至出现 减少的情况。10月,四川省天然气消耗18.8亿立方米,同比降低10.8%。与此同时,伴随着进口天然气数量不断增长,加上省内页岩气产能逐步释放,部分区域甚至还出现卖气难的现象。价格下调有望刺激天然气消费,缓解卖气难。
不过,由于农用化肥用气一直享受较低的优惠价格,不在这次调价范围之内,因此享受不到这次调价利好。
利空:
煤制气产业进展或放缓
天然气价格降低,最愁的当属煤制气产业。前几年,由于天然气供气紧张,包括四川在内,纷纷上马了一批煤制气项目。
2012年,泸州市、四川化工控股(集团)有限责任公司与林德气体(香港)有限公司签订项目合作框架协议。按照协议,林德气体(香港)有限公司将用3-5年时间,在泸州拟投资100亿元人民币建设煤制气项目,项目建成后,年生产能力可达150亿立方煤制气。据了解,这个项目已部分投产。
隆众石化网天然气分析师王皓浩分析,新形势下,伴随着下游天然气用量低迷,而传统天然气供应不断增加,加上价格大幅下调,未来,煤制气产业发展速度或将放缓,现有项目盈利也堪忧。
影响:
或催生“油改气”新热潮
天然气价格大幅下调,与之相对应的是,四川目前正在高速公路沿线规划建设天然气加气站,未来三年,将分两批在四川省高速路沿线建设超过150座加气站。
两大利好之下,业内人士分析,无论是CNG汽车还是LNG汽车都将会因燃料价格下调而受益,天然气汽车发展将会提速,由此可能催生新一轮“油改气”热潮。
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