致远舰考古现场。新华社发

　　本报记者 吴晓铃

　　2015年底，备受关注的辽宁“丹东一号”战舰考古成果正式对外公布。考古专家宣布：经过出水文物分析并结合文献档案，可以确认“丹东一号”就是1894年中日甲午海战中北洋舰队最快的舰艇——致远舰。这项近年中国水下考古的重要成果，为中国近代史、甲午海战和世界海军舰艇史的研究提供了珍贵的实物资料。不久，中国社科院2015年度“中国六大考古新发现”揭晓，发现致远舰入选。

　　主持这次考古调查的是国家文物局水下文化遗产保护中心，而调查领队、中心副研究馆员周春水，则是四川蓬安县人。1月30日，周春水应四川省文物考古研究院邀请回蓉参加考古科普学术活动，披露了致远舰发现的全过程。

　　磁力仪显示 水下有1600吨的铁质

　　致远舰，中日甲午海战的主力军舰。在甲午战争中，致远舰舰长邓世昌在弹药用尽且舰船遭受重创之后，下令冲向日本主力舰吉野号，欲与敌同归于尽，却不幸被敌击中，邓世昌和全舰官兵壮烈殉国，这艘当时装备精良的军舰也永沉海底。

　　上世纪90年代，国家文物局就批准成立了“中国甲午黄海海战致远舰打捞筹备办公室”。不过由于种种原因，此项工作随后被叫停。

　　2013年，“致远舰”再度进入考古工作者视野。周春水说，当时丹东海洋红港要搞基建，而距红港约20公里处的黄海北部海域，就是当年甲午海战的交战区域。国家文物局水下文化遗产保护中心应邀对海域进行考古调查，目的就是搜寻甲午海战中的沉船。

　　北洋水师舰船沉没于何处？周春水说，日本海军司令部1905年编写的《廿七八年海战史》中有详细记述，致远舰、经远舰、超勇舰、扬威舰等都有沉没具体位置。然而工作人员查阅此书底稿时，却发现与书中不一样的沉舰经纬坐标。为此，工作人员在疑似海域划分了11个区域，然后用磁力仪分区域扫描。一个多月后，3号区域磁力信号异常，显示水下有1600吨的铁质。当年下半年，丹东港的一条船在进行挖掘作业时，也触碰到水底金属物，并上报给了国家文物局。

　　水下探摸 潜水时长近7000分钟

　　为确定这个1600吨铁质的身份，考古调查队2013年10月、2014年4月以及2014年8至10月共进行了3次水下探摸。

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