巴中主城区公交专用道规划建设探究
时间：2016-01-19 09:05 来源：巴中日报 责任编辑：晓锋
原标题：巴中主城区公交专用道规划建设探究——来源：巴中日报
城市公交是社会公益事业，设置专用道对缓解城市拥堵、节约市民出行时间、提升出行品质、加快交通转型、加快文明城市建设、提升城市运转效率、改善宜居环境意义重大。
主城区道路交通现状
巴中主城区为带状布局，平面道路，结构单一，江南部分路段实行单向通行后变成一条道。至2014年，中心城区机动车约为4万辆，每年以超过15%的速度增长。城市拥堵不断扩散。静态交通挤压动态交通空间，小车出行挤压公交出行空间，管理和发展压力巨大。
主城区公共交通现状
巴中中心城区现有公交车226辆，线路15条（不含恩阳），总长度174公里，站点500米覆盖率为98%，重复路段多，运力浪费，发展受限，运行低效，分担率不足12%，群众集体出行时间成本成倍增加，满意率持续下降。从国际国内发展经验来看，重视支持公交优先使用道路，是实现城市交通管理良性运行的关键。
建设公交专用道的紧迫性
比较优势。1辆10米长公交车的载客量与37辆轿车相当，占用道路节约93%，仅相当于2.5辆轿车所占用的道路；1辆10米长公交车百公里耗油比轿车同样载客量百公里少285升。
民生诉求。巴城公交日约载客12万人次，其中免费人次已超过67.3%，优惠人次超过81.7%，满足了绝大多数人特别是中低收入者的出行需求，与体现社会公平的公共政策完全一致。
转变大众出行观念。设置专用道，可改善公交运行环境，提高运行速度，保证运行正点率，提高服务水平，吸引更多人乘坐公交而放弃使用私家车，实现道路资源最优化配置，进而缓解拥堵。
国内城市公交专用道概况
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