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ofo退出澳大利亚 戴威的国际化之路面临严峻挑战
时间:2018-07-11 19:42   来源:IT爆料汇   责任编辑:毛青青

川北在线核心提示:原标题:ofo退出澳大利亚 戴威的国际化之路面临严峻挑战 7月11日,根据全天候科技报道,ofo将在未来60天内逐步结束公司在澳大利亚的运营业务。几天前,ofo还宣布退出中东及以色列市


    原标题:ofo退出澳大利亚 戴威的国际化之路面临严峻挑战

    7月11日,根据全天候科技报道,ofo将在未来60天内逐步结束公司在澳大利亚的运营业务。几天前,ofo还宣布退出中东及以色列市场。另据动点科技报道,ofo印度分公司的大部分员工已经被解雇。此时距离ofo进驻该地区仅2个月。
 
  2016年。戴威和另外一名创始人到新加坡考察之后,决定把新加坡当作ofo出海的第一站。试点成功之后,顺势进入美国、英国、法国和澳大利亚等国家。至2017年,ofo在海外运营的城市超过50家。
 
 
  率先国际化,先把量做起来是创始人戴威摆脱竞争对手的策略。很明显这是互联网公司的流量思维,这种思维模式下成功的企业如小米和拼多多等,但ofo在海外运营同样采取流量思维则遇到了困境。因为共享单车的海量投放,意味着占据更多公共空间,在欧美等民众民权意识强烈的发达国家,影响人们的生活,被投诉的可能性就会变大。在加上各国政策的不同,采用国内积累的运营经验和管理方式,去解决海外市场扩张时,遇到的难题,必然棘手。迅速扩张过中,也会为后期运营和管理上埋下各种隐患。
 
  但海外运营相比较国内,也有一大优势,欧美等发达国家,消费水平高,已经形成付费的习惯,不需要像国内共享单车大战时,烧钱补贴,培养用户习惯。据全天候科技报道,ofo已经入驻的发达国家城市中,骑行价格约在国内6倍以上。
 
  而相比较国内,骑行价格低,共享单车变现难,日前还爆出ofo为变现涉足游戏和信息流新闻。
 
  ofo除了在海外大撤退,在国内,竞争对手也没有手软。
 
  今年3月,哈罗单车率先联手蚂蚁金服推出免押金战略,但前提是用户芝麻信用达到650分,此举帮助哈罗收割大量用户,而ofo则宣布了全面取消信用免押金骑行。
 
  7月5日,在被美团收购3个月后,摩拜发布了四项战略——入驻美团app首页、全国无门槛免押金、推出助力车、打造全生命回收体系。
 
  在ofo取消信用免押金后,竞争对手哈罗单车和摩拜先后推出相应的免押政策,明显是争抢用户的行为。用户是以利益为导向,谁的政策优惠使用谁,加上之前的共享单车倒闭潮,使得大量用户内心产生担心公司倒闭,押金退还无望的防弊机制,在另外两家公司推出免押政策之后,ofo的用户流失则是必然,只不过是流失数量的多少问题。
 
  作为ofo的创始人和现任CEO戴威,会想到有一天要面临内外交困的情景吗?

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