一汽-大众董修惠睿智布局 高尔夫·纯电版开启大众新篇章
时间：2020-02-29 12:27 来源：搜狐 责任编辑：青青
原标题：一汽-大众董修惠睿智布局，高尔夫·纯电版开启大众新篇章
董修惠表示，虽然2019年汽车市场有下行压力，但是一汽-大众大众品牌的市场份额要从2018年的6.1%预计提升到2019年的6.3%。这得益于董修惠睿智布局，高尔夫作为大众经典车型，在第八代高尔夫即将面世前，大众发布了一款纯电动高尔夫，它是否对得起这个名字呢，我们就一起来看看吧。
远超国标的安全设计
一汽-大众在研发高尔夫·纯电和宝来·纯电之初便制定了极高的安全标准，远超国标。其中，最重要的电池包均由宁德时代生产，有着欧标级的电池安全保障。采用铝制壳体，具有强度高、抗压能力强、可靠性高等特点。电池还采用了防爆的设计，保障电池安全。
具体来看，两车的动力电池均通过了184项严苛安全试验，全面保证车辆安全可靠。经过冲击、火烧、防水、挤压、穿刺、震动六大严苛测试。此外，电池包还要通过大众集团独有的8项序列试验，同一块电池包序列式通过高低温存储试验、温度冲击试验、机械冲击试验、E-Mast振动试验、盐雾试验、带结霜的湿热循环试验、IPX7 浸水试验、带温度冲击的浸水试验8项试验，并且每个试验中间进行一次气密性试验试验，保证电池包均处于完好状态，不出现漏水等性能问题。对于消费者来说在电池安全方面完全可以放心。
齐备的主被动安全系统
高尔夫·纯电和宝来·纯电搭载的永磁同步电机最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm，参数方面要胜过轩逸纯电的80kW和254Nm的数据。同时在性能方面也表现出色，这两款车的0-50km/h加速时间仅需3.4s和3.45s。满足了消费者对于动力的高要求。
的驾乘体验
为了不妥协对操控的追求，工程师精心控制了两车电池的总重量，对底盘悬架、转向系统、动力控制策略进行优化设计，让两车拥有超过燃油车的驾控体验，提高驾驶乐趣。
特别是在加速、平顺等方面表现尤为突出，驾驶乐趣十足。五级制动能量回收与Normal、Eco、Eco+三种驾驶模式选择，满足用户更多个性化的的驾控需求。
众所周知，NVH的表现对于车辆来说是一个很重要的评价标准。高尔夫·纯电和宝来·纯电由于没有发动机的振动和声源干扰，因此在静音性上有了先天的优势。但一汽-大众对此并不满足，声学工程师团队对驾驶室内前围板、副仪表板等多处地方放置吸音垫，同时在前挡风玻璃等间隙位置放置高性能密封条，在乘坐舒适性和静谧性上有较明显的提，可为车主带来更卓越的驾乘体验
董修惠对新能源采取的营销策略是，结合线上线下传播，开拓销售渠道，推出充电无忧、在线租赁、道路救援、免费保养等销售方案，快速抢占新能源市场。面对下行车市压力，深耕营销领域20多年的董修惠依然充满着激情与信心。他认为，做营销，首先要学会敬畏市场，顺势而为。“经过稳健经营，最大限度控制系统性经营风险，保持份额稳中求进，追求合理份额增长目标“。
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