原标题：徐留平：创新是车企高质量发展的核心

 

　　12月1日-2日，以“创新与高质量发展”为主题的2019年中国企业家博鳌论坛在海南省博鳌举行。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平做了主题为“推进新时代中国汽车产业高质量发展”的主旨演讲，介绍了红旗品牌的高质量发展之路。

 

　　汽车产业新的挑战与机遇

 

　　当前，中国汽车产业喜忧并存，一方面，中国是世界最大的汽车市场，销量连续10年全球第一，2018年中国汽车市场共销售整车2808万辆，占全球汽车销量的30.6%，“汽车大国”地位无人企及。另一方面，随着2018年全球车市遇冷，中国汽车产业在经历了多年的高速增长之后，产销量出现了28年来的首次负增长。遇冷行情延续至今依然没有回暖，中国汽车市场从2018年7月开始，已经连续16个月下滑。与此同时，中国品牌乘用车的价格区间也连续下移，溢价能力进一步削弱。

 

　　在严峻的挑战面前，“坏市场”上未必没有好机会。有见地、敢担当的企业就是要在变革中抓住新机遇，在困境中走出勃勃生机。徐留平强调，未来汽车产业在中国呈现的三个特征为：全新的汽车产业政策、全新的消费、全新的技术驱动。

 

　　徐留平表示，当下以及未来一段时间，汽车产业面临消费的巨大变化，人群更加年轻化，市场容量进一步增长，消费渠道融合化，同时消费内容升级。

 

　　与此同时，大量新技术、新工艺、新材料正在快速集成、搭载到汽车上，智能调光、相变材料、飞轮储能等黑科技层出不穷，并加速与传统汽车产业相互渗透融合，进而催生出新物种、新模式、新业态。随着大数据、人工智能、人机交互等新技术的广泛使用，汽车由单一的交通工具正逐渐转变成为多样的智能移动服务生活空间。抢先使用黑新科技成果，打造明星爆款产品，将成为整车企业把握主动、赢得未来的核心和关键。

 

　　此外，今年以来，有关部委相继发布了一系列完善政策体系、促进汽车消费、推动产业升级的政策举措。同时，优化市场环境，改善消费基础设施，加快补齐道路、电信、物流、停车场、新能源充电设施等等，都为下一步的汽车市场稳增长、调结构带来了新的机遇。

 

　　最后，在技术驱动和消费升级的共同作用下，电动化、网联化、智能化、共享化成为未来趋势。在新“四化”的强烈驱动下，汽车产业发展重心将再定位，产业链分工将再调整，价值链将再创造和再分配。在此过程中，所有整车企业、零部件企业、互联网企业、芯片企业等都将经受残酷洗礼，适应变革、把握机遇、抢占先机，就有可能进入世界一流强企行列，实现“换道超车”。

 

　　高质量发展的核心与关键是创新

 

　　汽车产业是资本、技术、人才、信息等优质资源的集大成者，伴随全球汽车产业链、供应链、创新链的深入发展，融合与协同是大趋势，闭门造车、故步自封将无法跟上时代潮流。

 

　　为此，徐留平特别提出，无论是传统的整车厂还是新的造车势力，无论是芯片还是软件，无论是操作系统还是电池等一系列企业，无疑都要在合作当中实现共赢。

 

　　面对错综复杂的竞争形势，中国汽车产业必须进行全面和深度的创新，真正掌握核心、掌控关键，主动走在创新发展的最前列。坚持产品创新是汽车产业的王道和根本，技术创新是产品创新的基础理念。综合运用自主创新、集成创新、联盟创新、协同创新等多种方式，掌控关键核心技术，突破“卡脖子”技术，加快培育和强化新一代信息和通信技术环境下的创新思维、创变逻辑、创效方法，努力提升产业核心竞争力，加快打造出一批世界一流的自主品牌汽车企业。

 

　　全球汽车产业发展的一个突出特征是新能源、智能网联等新技术与传统业态的深度融合、并行并进，未来汽车产业也必将在融合发展中焕发出无限生机。中国汽车产业要以战略前瞻、优先布局为重要前提，推进新兴业务和新兴能力的构建和逐步强大，加速新能源、智能网联、移动出行等技术和业务的产业化布局。尽快实现以机械、硬件、产品为特征的传统制造业与以电动电子电器、软件、生态为特征的绿色智能服务业的全面全方位融合。树立“创新竞争、合作共赢”的产业发展观，打造 的同业或者异业生态联盟，加快推进人·车·生态·生活的完美融合与协调发展。

 

　　徐留平指出，中国汽车产业要有变革的信心与勇气，积极面对汽车产业在当今时代的变局，并且去学习世界 企业的治理模式和运行机制，把世界 企业的管控体系与中国车企的实际情况相结合起来，形成一套新的有效方法，走出一条具有中国特色的车企公司治理路。除此之外，还要加快推行更加贴合市场的、更加多样的车企奖惩机制，最大限度地激发各级人员的创新精神，增加企业发展的活力。