“施工时几乎每天都‘放炮’，都习以为常了。”自28日事故发生后，诸多网友在新浪微博上反映，地铁施工时经常使用“爆破”方法，附近街坊长期受其影响，从而放松了警惕。十三行路上一商铺店员向记者吐槽：“地底下常传出爆破声，刚开始时声音不大，后来越来越大，时间长了就习惯了。昨天一开始，附近很多街坊都觉得很正常，没料到发生这件事。”距离塌陷事发地不远的和乐大厦，多位业主也向记者反映了这一问题。

　　此外，记者在回访事发现场时看到，以塌陷地点为轴心，方圆100米处的所有房屋租户已被疏离，非工作人员不得入内。封锁线外，康王南路北往南、杉木栏路、长乐路等一带的商铺房屋结构未受影响，依旧照常经营。文化公园的西门因靠近事发地，暂时关闭使用。丰厚里的李伯说：“家中房屋受震严重的，街道、居委会都安排撤离了。”

　　记者调查

　　施工现场存有隐患

　　记者翻阅《广州市2011年度地质灾害防治方案》，本次发生塌陷的文化公园地铁站以及地铁6号线二期沿线，属于方案中提及的地质灾害重点防治区57处之列。在《广州市2012年度地质灾害防治方案》中，地铁六号线同样被纳入其中。此外，属于溶洞地质的同德围最近也在为建设地铁做准备，那里同样是广州地质灾害多发点之一。

　　昨日下午，记者走访地铁六号线沿线多个施工现场的周围发现，存在不同的安全隐患。

　　在黄花岗站的施工现场———81号大院75栋楼里，记者看到，首层部分墙体已经出现开裂，其中“楚天美食坊”的地面出现了严重倾斜，地面临街的一端已高高翘起。另外，十几家店铺均出现较大的裂缝，或是天花板开裂，有些裂缝长达30毫米左右。物业公司的徐先生称，“刚施工不久就出现裂缝，此前向中铁十六局反映过，他们过来看了一下说没有危险，只是用铁皮将裂缝挡了一下。”一电脑器材店的负责人周先生也反映，“搬进来才半年，墙体已开裂，当时还装修了一下现在又裂开。”周先生说，我晚上不住在这里，感觉影响不大。记者留意，一些开裂的墙体被铁皮包住，但明显可看到，墙体依然继续开裂。

　　在如意坊站的施工现场周围，一间卖杂货店老板告诉记者，“刚开始建时就坍塌过一次，那时候也偶尔会听见放炮声，不过现在都这么多年了，快建成了，希望不要再塌陷了。”

　　防陷对策

　　旧城改造明挖

　　在昨日本报的报道中，6号线的矿山法挖掘方式颇受质疑。

　　詹松分析，目前，如意坊站、黄花岗站等广州地铁车站均采用“矿山法”，需抽取地下水，从而引起附近水位下降。遇到不均衡地质体时会出现地层压缩、沉降加剧，从而导致危房塌陷。

　　对此，他建议，首先考虑明挖方法，结合广州旧城改造规划，在危房拆迁的前提下，采取大开挖，引入地产商，利用空间建立地下停车场，同时四周做好措施，这样可以避免或减少地陷发生。

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