•     原标题：建好快速通道 打通城市三大区域间“经络”——来源：达州政府网

      十多年前，达城的道路交通单一，老城区、西外、南城之间的车流互通仅靠通川桥、红旗大桥、州河大桥、朝阳路维持。随着城区面积不断扩大，城市人口迅速增加，原有道路早已跟不上城市发展的步伐。

      为有效缓解主城区三大区域之间互通，2005年初，我市开建红塔路快速通道一期工程（朝阳路污水提升泵房到西胜街口），并于当年底竣工，2006年7月21日正式通车；2008年4月，红塔路快速通道二期工程（西胜街口到红旗大桥头）开建，2009年春节前投入使用。快速通道的建设，对完善达城路网体系、疏解老城拥堵、促进城市区域之间交流等具有十分重要的意义。

      方便快捷 一时传为佳话

      红塔路快速通道一、二期工程，这条全长1650米、路宽7米、双车道的道路，让达城的市民切实感受到了快速通道带来的便利。“从快速通道到西外既节约时间又快捷......”一时传为佳话。

      据相关部门介绍，快速通道投用初期，为控制车速有关部门设置了减速带，西胜街口附近居民向有关部门反映：夜里发出的“哐当”、“哐当”声，影响他们休息。“现在安了隔音墙，不吵了”。

      车辆剧增 交通负荷加大

      据市交警支队提供的数据显示，2015年达州市机动车保有量579105辆；2016年增加到635245辆，较2015年增加56140辆。机动车保有量迅速增长，导致主次干道的交通负荷越来越重。

      达城车辆急剧增加，高峰时段堵车已成为常态。虽然有关职能部门用了各种办法疏导朝阳路、红塔路快速通道交通，去年12月13日试行实施红塔路（快速通道）早晚高峰时段单向通行临时措施，进行错峰进出城行驶，然而也不能根本解决朝阳路小红旗桥段、文家梁路段、红塔路快速通道拥堵状况。

      据了解，在现有的交通压力下，快速通道的升级改造已刻不容缓。快速通道升级改造实施后，将更好地实现老城与西外互联互通，有效改变达州城区道路交通拥堵现状，特别是缓解老城区与西外片区之间的交通压力，进一步提升城市交通通行能力，方便广大市民。

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