雷诺达契亚

　　近日，Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布了 的安全碰撞成绩。此次参与碰撞的车型共计15款，为本年度最多的一次，而且成绩相当喜人。除了雷诺旗下的低端品牌Dacia（达契亚）lodgy评为三星外，其余车型均得到五星成绩。包括菲亚特500L、福特嘉年华、福特Kuga（翼虎）、现代圣达菲、奔驰A级、三菱欧蓝德、欧宝mokka、西雅特Leon和Toledo、斯柯达Rapid、斯巴鲁森林人、新揽胜、沃尔沃V60 插电混合动力、第七代高尔夫等都获得欧洲地区车辆安全标准的 评价。

　　雷诺达契亚lodgy仅获三星

　　达契亚为雷诺旗下的低端品牌，lodgy价格低廉，也许获得三星评定雷诺已经很知足了。不过，Euro-NCAP明确地表达了对lodgy的不满，并再次呼吁消费者买车时应该注意安全性。Euro-NCAP表示：2012年很多新车在Euro-NCAP的测试项目中都取得好成绩，但达契亚lodgy的表现实在是差强人意，在所有的项目测试中都低于平均水平。在正面碰撞中，挡风玻璃顶部和B柱之前的部分严重变形，后地板面板和底部分离，前排坐椅之间底部位置变形。在行人保护方面仅到44%的分值，而同批测试的其他车辆在这个环节中得分均超过60%。儿童保护方面的评分也仅77%，真不辜负其自称“家庭车”的美誉！甚至，还钻了电子稳定控制系统不是法定标配的空子，连这个也省了！Euro-NCAP秘书长表示：“达契亚Lodgy在测试中的表现令人十分失望，尤其在一个星期之后，雷诺在南美的品牌Sandero在Latin NCAP的测试中也只得到了可怜的一星评定！Lodgy压低了成本，在舒适性和性能方面做出了妥协，这车并不安全。Euro NCAP认为，不管付多少钱买车，保证安全性应是首要的。”

　　记者了解到，目前，雷诺引进中国的均为其中高端车型，由于尚未国产，其低端车型并未在中国市场销售，lodgy也未在未来引进计划之列。

　　新车安全性整体提高了

　　不过，除了达契亚Lodgy，其他车型均撞出了好成绩。如沃尔沃V60混合动力车型重量增加近350公斤，却取得了与传统版本非常相似的 成绩。相较上一代车型，新一代揽胜采用轻量化全铝车身结构，共减重420公斤。这一革命性的突破为驾乘者带来了出色的安全保护，也使车辆在Euro-NCAP碰撞安全性能测试的各个方面得到了 评级。而且在其所属车型类别“大型越野车”中，成为行人安全保护项目有史以来 分的获得者之一。

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