动力才是让这场对比异于其他的重要因素。与北美市场上既有传统汽油机车型也有混动车型在售不同，进口到国内的ILX目前暂时只有一款混动车型，搭载1.5L排量的SOHC i-VTEC汽油发动机和一部电动机，二者协同工作能产生111匹的最大马力和172牛米的峰值扭矩，与之搭配的则是一款带运动模式的CVT变速箱。

　　【讴歌ILX动力系统由1.5L汽油机和电动机组成】

　　【讴歌ILX的CVT变速箱】

车型 讴歌ILX 雷克萨斯CT200h

动力系统 IMA混合动力系统（1.5L SOHC i-VTEC汽油发动机+电动机） THS-II动力系统（1.8L阿特金森循环发动机+电动机）

最大马力（Ps） 111 136

峰值扭矩（N·m） 172 207

变速箱 CVT CVT

　　CT200h则用一部1.8L阿特金森循环发动机（代号5ZR-FXE）+电动机的组合作为其动力总成，这套被命名为THS-II的动力系统不仅在参数上要优于ILX上的IMA，同时还能以电动机独立运转的方式维持车辆短距离行驶。

　　【雷克萨斯CT200h的动力来源自1.8L阿特金森循环发动机和电动机的组合】

　　【CT200h同样选择了CVT变速箱】

车型 讴歌ILX 雷克萨斯CT200h

驱动形式 前置前驱 前置前驱

前悬 麦弗逊独立悬架 麦弗逊独立悬架+横向稳定杆

后悬 多连杆独立悬架 双叉式独立悬架+横向稳定杆

转向助力 电动助力 电动助力

前后制动 通风盘/盘式 通风盘/盘式

轮胎尺寸 205/55R16（全尺寸备胎） 205/55R16（非全尺寸备胎）

　　在售后服务方面，讴歌ILX和雷克萨斯CT200h都体现出了日系豪华车型的品牌价值，讴歌ILX实行4年或十万公里免费保修保养政策；CT200h则更胜一筹，为客户提供6年15万公里的免费保修保养。

车型 讴歌ILX 雷克萨斯CT200h

保修 4年或10万公里免费 6年或15万公里免费

保养 4年或10万公里免费 6年或15万公里免费

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