奇瑞从保时捷挖来的设计师H a k a nSaracoglu说，公司正在对自己重新定位，未来将立足于自主设计和品牌价值。“奇瑞并不只有Q Q车型，我和我的团队将改变人们对奇瑞的认识，”H akanSaracoglu说，这将是他要去做的。

　　“绝大多数中国消费者买车时，特别是那些昂贵的汽车时，通常倾向于选择那具有国际化设计感和外观的汽车，”新加盟北汽的前奔驰设计师彼得·阿卡迪潘说。他将领导北汽的研发团队为北汽开发一系列 产品，与奥迪、奔驰、宝马等知名品牌竞争。

　　海外设计师携专业经验加盟自主车企，无一例外都雄心勃勃。自主品牌之所以愿意花费不菲代价网罗他们，显然出于对合作前景的看好。华晨汽车(微博) 集团董事长祁玉民表示，之所以要使用国际人才，是因为他们可以马上带来改变，而依靠自主开发则太缓慢了。

　　不过，也有对聘请外籍设计师持不同看法的。比亚迪董事长王传福即多次表示，中国人喜欢什么样的车，当然是中国的设计师最清楚。多年来比亚迪一直坚持自主开发，从上海车展上亮相的“秦”上可以看出其设计上的进步。

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/