但是，从未来两年广汽乘用车的产品规划来看，这款代号为A68的新车型或是一款C级轿车。根据此前广汽乘用车的时间表，今年下半年传祺品牌首款A级轿车GA3将正式上市;明年基于A级车平台打造的SUV车型将上市，同时GS5的改款车型也将推出;后年还将推出一款高端C级轿车。

　　广汽集团公告显示，A68项目投入4.8亿元，A28和AD2两个车型建设项目的投资额分别为5亿元和1.67亿元。

　　广汽自主战略实施提速

　　近两年来，在我国自主品牌阵营中，向高端发力的迹象日渐明显。在上汽荣威(微博)推出950、长安推出睿骋之后，今年北汽也推出了中高端车型绅宝，一汽的自主高端品牌红旗H7车型也将推向市场，处于第二梯队的广汽集团承受着巨大的竞争压力。

　　据了解，广汽集团打造自主品牌，早在2010年广汽传祺首款车型GA5下线，广汽和吉奥成立广汽吉奥合资公司之后便开始步入实施阶段。但是广汽集团的自主规划推行得并不顺利。广汽吉奥合资公司成立之后，其销量并没有因此而提高。用广汽吉奥副董事长兼总经理缪雪中的话说，“在自主品牌阵营，广汽吉奥已经落后了。”

　　与此同时，广汽传祺品牌的销量也并不乐观。GA5自从2010年底上市以来，销量始终低迷。数据显示，2011年这款车共销售17109辆，月均销量仅为1000余辆。2012年其销量出现下滑态势，全年累计销售9709辆，同比下滑43.3%。

　　不过，广汽吉奥销量不济的状况将得到改善。据了解，早在去年年底，广汽集团投资38亿元建设的广汽研究院新基地正式落成。该基地落成之后，广汽吉奥研究院成为广汽研究院的一部分，广汽集团对于广汽吉奥在研发领域的支持也正式起步。至此，广汽吉奥部分内部人士认为，由于广汽集团在该企业研发领域投入较少，导致企业落后的时代将画上句号。

　　而传祺品牌的销售情况在2012年底开始好转。2012年3月1日，传祺品牌第二款车型GS5正式上市，去年10月其销量达4000余辆，随后每月以1000辆的速度增加。今年1月其销量突破6000辆。

　　上述广汽研究院高层透露，和GA3同平台的轿车未来将落户广汽吉奥，“而且A28车型也将进入广汽吉奥轿车阵营”，传祺旗下的相关产品定位高于广汽吉奥等品牌的产品，而传祺品牌也成为广汽集团与其他汽车集团比拼速度的重要战场。

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