3月15日，美国总统奥巴马(Barack Obama)到访位于芝加哥的美国阿贡国家实验室，发表演讲将拨款20亿美元用于电动汽车和生物燃料等技术研发。

　　虽然此前说的2015年要让100万辆电动车上路的目标将要落空，但这次在芝加哥演讲时宣传将继续在新能源汽车上投入。

　　阿贡实验室是美国能源部下属最大的研究中心之一。美国政府为该实验室提供资金支持，研发电动汽车锂离子电池技术。这是自1992年美国前总统老布什(George H. W. Bush)到访阿贡实验室以来，美国总统再次访问此处。

　　奥巴马提到的能源安全基金是在2月13日发布的国情咨文中提出的。按照计划，未来十年，美国政府每年将拨款2亿美元发展先进汽车技术(包括电动汽车、电池、压缩天然气和生物燃料技术等)，以摆脱对石油和天然气的过度依赖。白宫表示，这笔资金来自联邦所属土地和水域石油和天然气的开发收益，而非税款收入。

　　不久之前，美国能源部部长朱棣文坦承，2015年让100万辆电动汽车上路的目标极具挑战，但他强调，美国将继续支持电动汽车电池和生产技术的研发。20亿美元的能源安全基金是奥巴马连任后对先进汽车领域力度最大的资金支持。

　　自2009年当选美国总统以来，奥巴马对包括电动汽车在内的新能源产业的支持从未停止。在他任期内，光伏企业、电动汽车企业和电池企业等相关产业获得了大量资金支持，达到50亿美元之多。

　　然而，即便拥有政府巨额补贴和低息贷款的扶持，众多新能源企业或深陷亏损泥潭，为实现盈利苦苦挣扎，或猝然倒下，被指责浪费纳税人资金，被寄予厚望的绿色产业在尴尬中艰难前行。

　　政府：补贴有条件发放

　　除有待国会批准的20亿美元能源安全基金，截至目前为止，奥巴马政府已经投入超过50亿美元，通过政府补贴、贷款和税收优惠等方式支持先进汽车产业研发。2009年2月，奥巴马公布《美国复苏与再投资法案》(American Recovery and Reinvestment Act，ARRA，下称“法案”)，其任期内对先进汽车产业的财政支持主要依据“法案”发放。

　　根据“法案”，先进汽车领域的相关企业、研究机构可获得联邦补贴或贷款用于电池、电机等电动汽车技术和产品研发，以及充电基础设施建设，电动汽车消费者则可以享受不同程度的税收减免优惠。

　　2009年8月，奥巴马宣布，美国能源部将向电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)领域相关企业发放24亿美元补贴。这是奥巴马任期内，联邦政府依据“法案”对先进汽车产业发放的最大一笔补贴。

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