业内人士分析，三包规定实施以后极有可能推高车价，厂家推新车，定价的时候就要把风险计算进去，就像保险公司推任何保险其实是要把自己的风险计算进去一样，如果三包真的会出现，它会有一个风险防范，那它的价格上会提高一些。

　　另外，汽车三包新规检验和鉴定条款操作性不强也收到消费者的质疑。有专家表示，造成鉴定难的问题，一是在于车辆质量鉴定费用高昂，普通消费者难以承受。另一个原因就是现有汽车质量方面的检测机构太少、不够中立，鉴定程序繁琐、周期较长。在多数情况下，汽车出了质量问题，都是厂家自行鉴定，这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状，让消费者无法认可检测数据或鉴定结论。

　　中国汽车流通协会副会长沈进军也表示，政府主管部门太追求汽车三包的时间点，而忽略了如何保证厂家、经销商和消费者三方的权益，如何使三包真正落地执行，司法部门如何做司法鉴定。汽车三包是一个漫长的过程，但是在这个过程中付出代价最大的是经销商。

　　到底三包政策实施之后汽车行业的一个销售格局会怎样没人会知道，10月1日是见证“奇迹”的时刻。

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