比刷新纪录更重要的是注入信心。自去年9月以来，东风日产陆续出台“安全保障 ”、“7天包换”、“出险代步 ”等诚挚举措，迅速聚拢消费人气，成为当时恢复最快的日系车企;2013年1-9月，东风日产不仅以一家企业36.39%的市占率力压丰田、本田，继续扩大日系第一的领先优势，并且重新反超北京现代，强势回归行业四强。

　　体系力爆发，东风日产全线飘红的“精气神”

　　东风日产强势爆发背后的原因朴素而又实在，那就是：用好产品让客户心动，用好服务让客户感动，用对客户至上理念的坚持去不断创新和改善，最终为客户创造超越期待的价值。

　　产品为“精”，是一个汽车企业的精华所在。作为“技术日产”在华的传承者，东风日产自成立以来就孜孜不倦地根据中国的市场需求，导入搭载日产全球先进技术的产品。以东风日产大力推广普及的先进变速箱技术——XTRONIC CVT为例，自2003年东风日产成立以来，就启动了 一代CVT技术的导入工作。2006年，首款搭载CVT技术的车型东风日产轩逸一上市就备受关注和好评。随后，CVT技术在东风日产的普及之势愈演愈烈，至今已有90%以上的东风日产车型搭载了CVT，东风日产已成为CVT技术在中国汽车市场的代名词。

　　而作为日产先进技术的集大成者，XTRONIC CVT带给广大消费者的利益和环境效益也被越来越多人所感受：数据显示，搭载了XTRONIC CVT的汽车，比传统自动变速器节油15%左右，按照普通2.0L的AT汽车平均油耗每百公里8L，每年行驶1.5万公里算，东风日产150万台XTRONIC CVT车型每年节油超过2.7亿升，为消费者省去1400元/.年的开支费用。另外，每节约1L汽油， CO2的排放量就减少 2.7kg;而一棵成年大树一年所能吸收的CO2为18.3kg。照此估算，每年东风日产XTRONIC CVT车型的减排量相当于种下了超过3,983万棵树，这相当于一片近40,000公顷的森林。

　　服务为“气”，优质的服务才能全方位提升消费者的满意度。东风日产无论是销售还是售后服务，都能实实在在的满足消费者的真实需求。4月，东风日产推出全车系的“出险代步 ”，让维修期间拥有“代步车”不再是少数豪华车品牌才拥有的 享受;9月，东风日产宣布已经实施近1年的“7天包换”提前接轨国家的“三包政策”，更以业内 的“退换车折旧补偿系数标准”——0.5%(国家标准为0.5%~0.8%，数值越低，消费者得到的实惠越多)、超长的易损耗件质保期以及成熟完善的执行机制再度“领先半步”，让不少在“金九”时期为了等“三包”出台而持币待购的消费者再无后顾之忧，放心购买东风日产的车型。

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