进口车业务从谈判到发展仅用了一个多月的时间，审批了71家经销商，计划今年扩展到90家。目前300辆车已经到店，现在经销商已经开始接待客户和销售车辆了。明年进口车的销售将不仅限于90家经销商，也不仅限于目前的途锐、T5和夏朗三款车型。将来根据客户的需求，会拓展到其他的进口大众产品。我们希望明年进口车在上海大众的网络中能够有2-3万的销量。

　　3、产能网络大扩张

　　一系列令人眼花缭乱的新车计划下，上海大众将在明年迎来成立30周年的庆典。

　　谈及明年的发展，贾鸣镝表示，明年上海大众计划至少新增100家经销商，4S店规模将从目前的660家发展到明年的700多家，明年会有近1000家的4S店和二级网点。同时不断发展新的四、五线城市的下一级网点，数字一直维持在180到200家之间。

　　明年的新车将集中在斯柯达上，有三款新的产品，Yeti在年底发布，两厢昕锐和全新明锐明年都将上市。大众品牌新产品是就是Polo的改款车型，年末是A+车型的亮相。

　　南方战略在2009年宣布后，到现在也取得了明显的效果。从数据上来说，2009年上海大众VW品牌在南方市场占有率是第六名，今年是第一名，整个南方六省取得了总体第一。

　　在产能方面，上海大众将一路扩张，宁波工厂刚刚投产，产能30万辆。长沙工厂也将在2015年投产，贾鸣镝预计上海大众2015年的产能将达到200万辆，这一目标将高于一汽大众的2015年180万辆的产销目标。

　　对于和一汽大众的比较，贾鸣镝也首次正面回应;“竞争实际上是不可避免存在的。从产品角度上，桑塔纳和捷达、朗逸和宝来速腾，迈腾和帕萨特，产品定位都比较像。但是大众品牌在两家企业的竞争中，取得了共同的提升。我们希望实现1+1>2的效应，我们要避免是价格的恶性竞争，希望通过服务和竞争促进双方的发展。

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