对于荣威550混动版的销量预期，朱军认为：“每年的销量，过千辆级是应该不成问题的。我们现在担心的是零部件供应，因为在没有明确销量的情况下，零部件供应商不可能会有很大投入的，这也需要一个过程。不过，我相信，凭借着我们产品和售后方面的巨大优势，很快就能将销量拉动起来。”

　　3、荣威550混动续航里程高达500公里

　　荣威550在技术使用上也有了很多的创新，550在特定工况下是纯电动车，在一般情况下也可以作为传统的汽车来使用，从性能上来讲是混合动力跟电动车的结合。“续驶里程是500公里以上，其中在NEDC工况下纯电动里程58公里。”朱军向腾讯汽车介绍。另外在实际使用的过程中节油取决于有多少机会充电，如果经常能够充电的话，理论上可以做到不用油。

　　而对于荣威550混动的竞争车型，消费者立马能够联想到比亚迪的双模电动车“秦”。朱军如此评价这个竞争对手：“很高兴中国的汽车工业都在按自己的理解开发市场、面向未来的核心技术。好车的标准见仁见智。作为一款车我个人认为要追求用户利益的最大化，考虑综合素质，车的安全、动力、经济、操控、舒适、耐久、可靠等方面都要具备，当然像大家都知道丰田车的可靠，沃尔沃是安全，宝马人家说造型动力性好，但它们在其他方面也不弱。我们很高兴比亚迪在新能源车上做了很多努力，我们也在做努力，我们希望有竞争，至于哪一款车好，那是要消费者最后在市场上来说话的，我们有信心在综合性能、在刚才列举的各个方面上，都有综合的 平衡。”

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