2014年，出行服务软件热闹非凡，百度地图、高德地图广告满天飞，滴滴打车、快的打车烧钱烧得司机乘客乐翻天。但根据交通运输部的调研报告显示，有近70%的群体经常选择公交出行。谁又在服务这一庞大群体呢？公交查询软件的市场是怎样的市场格局？

   出行软件成为2014移动互联网的焦点

   2014年移动互联网的大变革让出行软件占到了移动互联网的最前端，最具代表性的是打车软件和公交查询软件。“快的打车”和“嘀嘀打车”的对战，令市场格局全面进入双雄称霸时代，成为阿里巴巴和腾讯抢占O2O生态入口的导火索。公交查询软件“爱帮公交”，此时也卯足了劲，准备通过新的技术手段，实现实时公交查询，为绝大多数出行者提供更便利的服务，同时使自已能在产业链中处于最佳位置。

   打车软件大战让司机乘客赚翻天

   打车软件为了在竞争中抢得更大的市场份额，不得不选择了烧钱搏上位的方式。他们以各种奖励刺激提升司机的开机率和接单率。据说，目前获取一个新用户的成本已经高达50元，此后每次使用还要继续支出成本，这无疑刷新了互联网新用户单价纪录。专业人士表示：“现在已经到了不用打车软件打不到车的地步，这就与营销初衷有所违背”。

   其实，在国内两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯的支持下，两者的竞争点已经不是技术的完善和服务的提升，而是将目标聚焦在“砸钱拖垮对手”，成为行业垄断，从而将制定游戏规则的大权握在手 中。

  公交查询软件脱颖而出

   几年前，公交车的查询只能借助于公交车公司提供的短信或者电话服务，或是人们的口口相传；而在倡导“智能交通”的今天，公交查询APP所提供的全面公交换乘查询、公交线路查询以及公交站点查询已经十份便捷、精准。如最早开始关注公交出行服务的爱帮网，推出公交查询APP“爱帮公交”，其软件以APP的形式提供实时公交查询、离线查询、到站提醒、一键回家等服务。据说，其在数据库的权威与更新速度上处于行业前列，可查询的公交线路已覆盖300个城市以上。

   根据交通运输部的调研报告显示，有近70%的群体经常选择公交出行，主要原因是费用低，方便快捷，响应国家节能减排号召。怎样更好的服务于这个庞大的群体？这是公交软件抢占市场，成为行业霸主的前提。

   提供单纯公交线路查询服务的APP市场竞争非常激烈。如何在竞争中突围胜出，需要有差异化产品，在查询结果上更精准，在服务上更完善，想用户所想。“实时公交”的推出，将手机APP公交查询的功能发展到了前所未有的高度。通过一款APP，用户可以随时随地了解附近区域的公交站点位置，同时可以查询到公交车离站点的距离等信息，这是早前人们想都不敢想的。

   我们可以发现，市场竞争催生出了很多便捷、好用的产品，就像“爱帮公交”可以满足用户很简单但之前又不容易解决的问题，如-“我要去那里，怎么乘坐公交或地铁到达？”。据说，“爱帮公交”将专注于帮公交出行者科学合理规划出行线路，高效率使用公共交通资源，为最基础最庞大的出行人群做好服务，同时使自已处于公交查询领域的前列。

   做好产品总是需要时间和耐心，需要稳步的成长。用钱做为诱饵发展用户，只能短时间吸引用户体验，用实实在在的产品“绑架”用户，为用户出行提供便利，才能真正获得用户。面对市场，我们更需要一起去营造良好的氛围，避免好的产品扼杀在摇篮之中。大胆预言，打车软件、公交软件或许是产业格局变化的助推者，出行服务软件在2014年可能有更激烈的用户争夺战和收购整合发生。

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