你来自星星吗？如果你来自星星，那意味着超凡能力甚至无所不能！广汽奥轩GX5去年不仅包揽环塔拉力赛冠亚军，在漠河国际冰雪越野赛首场分站赛中，奥轩GX5又超越江淮、陆风夺得分站赛量产组冠军，实力让人惊叹！挑战珠峰、环塔夺冠、战胜极寒，奥轩GX5来自星星吗？不是，来自广汽吉奥。

    3月9日，“索金杯”第十一届漠河国际冰雪汽车越野赛暨2014全国越野系列赛漠河站首赛正式拉开帷幕，参赛的厂商众多，不仅有丰田、三菱、日产、尼桑等国际品牌，也有奥轩、瑞风、陆风、猎豹、黄海等自主品牌。首站赛经过304公里两个赛段的激烈角逐，广汽吉奥雪豹赛车队脱颖而出， 车手马骁、李海军驾驶的奥轩206号赛车以3小时44分35秒的成绩，超越众多对手，一举夺得分站赛冠军！

    在3月8日的排位赛上，广汽吉奥车队以磨合战术应用为主，并未使出全力，即便如此，雪豹车队也取得非常优异的成绩，排名非常靠前。经过排位赛的充分磨合，雪豹车队在3月9日的 赛段比赛中，稳中求胜，不断超越，最后绝地反击，一举夺魁。凭借如此良好势头，广汽吉奥雪豹车队对夺得本次漠河国际冰雪越野赛厂商杯总冠军愈发充满信心，3月10日，将是见证自主SUV奇迹的时刻。

    3月9日的比赛分两个赛段，上午从漠河北极村出发至兴安，下午再从兴安返回北极村，全长304公里。由于发车时间间隔很短，竞争显得尤为激烈。赛道路况看似一马平川，实则危机四伏，即便将赛车换上钉子胎，在冰雪路面上稍有不慎，就会滑行、甩尾、失控、侧翻甚至完全翻车退赛。事实上，在当天的比赛中，就有很多赛车折戟沉雪被迫退赛。

    在上午SS2赛段，内蒙古西贝狼车队的韩魏刚出发不久，变速箱便出现故障，不得不退出比赛，当晚他全力抢修赛车，以待今天能够继续比赛，虽无望佳绩，但依然没有放弃，继续征战。另外陆风生活无限车队的吕亦瑜等八名车手也因为赛车故障退出了赛场。而在下午的SS3赛段中，退赛名单又增加了五人，其中猎豹华南虎车队的刘斌铩羽而归，让人扼腕叹息。

    在广汽吉奥雪豹赛车队方面，最初在SS2赛段第29位发车的马骁状态神勇，在众多赛手中脱颖而出，最终以3小时44分35秒的成绩夺冠，马骁表示，3月10日他要驾驭奥轩冲击总冠军！此前在SS1排位赛中，厂商队竞争对手——江淮瑞风的鹿丙龙、沙贺，陆风车队的父子档何子健、何伟的排名均在马骁之上，在不占任何优势的情况下，经过两个赛段的全力追赶和激烈角逐，马骁最终成功超越陆风车队10分钟、江淮瑞风32分钟之多！赛后马骁认为，坚实、可靠的车辆品质、奥轩GX5出色的越野性能与操控性能，成为了当天绝地反击的重要保障。“底盘扎实，操控灵活，这让我在超车时没有顾虑，环塔冠军车，果然没有让我们车队失望，中国自主品牌产品，不逊于任何国际合资品牌。”马骁如是说。

    据了解，奥轩GX5底盘经过了澳大利亚Prodrive公司精准调校，反复测试弹簧系数和整车匹配，并针对悬吊阻尼进行了精心调校，其操控平衡性与转向反应都有了很大的技术提升。奥轩GX5拥有智能四驱系统，四驱车型标配伊顿机械式差速锁，根据路况可以自行锁止和解锁。在通过性能方面，奥轩GX5离地间隙达210mm，车辆跋山涉水畅通无阻。由于奥轩GX5卓越的操控性能，该车获得过中国汽车工程学会颁发的“中国越野车 操控技术奖”，成为国内 获得该项奖的越野车型。

    在2012年，广汽奥轩GX5经历了3400公里川藏线的严峻考验，成功登顶海拔5200米的珠峰大本营，最终在珠峰脚下成功上市。成为国内自主品牌第一个登上珠峰并完成上市的奇迹，震惊了业界；在2013年环塔比赛中，广汽奥轩GX5以量产车型参赛，凭借优异的表现，一举战胜日本铃木等强队，一举摘得金头盔奖、厂商杯奖和量产组冠、亚军车型等多个奖项，实现了真正意义上的“大满贯”，创造了首次参赛就包揽冠亚军的奇迹，成为赛事最大的焦点。而在今年漠河国际冰雪越野赛中，奥轩GX5经受住严寒、冰面、雪坡等复杂路况的严峻考验，与丰田、三菱等国际品牌同台竞技，用自己的赛绩再次向业界证明了其出色品质，并有望在“中国北极”抒写一段新的传奇。

    奥轩GX5在漠河的出色表现，不仅让参赛对手和评委出乎意料，更有跟踪赛况的网友调侃说：“没想到自主SUV这么牛，广汽吉奥的奥轩GX5是来自星星的么？”。

    3月10日，所有赛车将面临最后两个赛段的角逐，SS4赛段是从北极村到洛古河，SS5赛段则是洛古河返回到北极村，全长125.7公里，最终的收车仪式和颁奖典礼将在圣诞村举行。

    广汽奥轩GX5能否问鼎总冠军，让我们拭目以待，自主品牌，加油！

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