从今年9月1日开始，吉林全省9055辆挂有“吉O”段公安专段号牌的车辆将全部“摘牌”。 这些脱下“吉O”光鲜外衣，换上朴素新装的车辆，将面临“转型”——或是变为“纯”警车，或是走下“特权”台阶，成为在选号、处罚等各个方面同普通群众的车辆没有任何不同的普通用车。（8月15日，人民网）

    公安专段号牌自1995年1月1日启用以来，在方便公安机关执勤执法等方面发挥了积极的作用。但是，其存在着的一些问题引发的“特权车”、“霸王车”等负面效应也在不断显现，引发群众普遍反感。吉林省在多省取消公安专段号之后，经调研论证，也出台取消“吉O”段公安专段号车牌的方针。

    “特权车”、“霸王车”从何而来，追根到底是公安机关等执法人员曲解公安专段号牌启用的真实用意，超越警车权力地使用办公车辆。很大一部分执勤执法者凭借专段号牌，以权谋私，不遵守交通规则，不尊重普通车辆，在处罚方面也受到特殊待遇，这就造成广大群众的反感，破坏了公安机关在群众中的正义形象，同时也影响了群众对党和政府的评价，不利于群众路线的开展与和谐社会的建设。

    多省鉴于“特权车”、“霸王车”的消极影响，都采取相关政策让“特权车”、“霸王车”“转型”。为了更好地让“特权车”、“霸王车”“转型”政策地有效实施，可以从方面着手：一是党和政府结合现实情况制定符合群众需求的切实可行的政策方针；二是提高对执勤执法者的综合素质，加强职业道德、法律法规的培训，让执勤执法者合法使用权力，更好地为群众服务；三是让广大群众参与到政策的实施中来，实时监督政策方针的实行。（新之隅）

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