近日，中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营。这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆高铁项目。（10月27日经济日报）

 

　　2015年4月22日下午，中国国家主席 在雅加达会见印度尼西亚总统佐科，双方见证了两国高速铁路项目合作文件的签署。 指出：中方愿鼓励更多有实力的中国企业参与印尼基础设施建设和运营。印尼希望扩大同中国各领域的合作，愿深入研究探讨中方“21世纪海上丝绸之路”构想和印尼新的发展战略给双方合作带来的契机，欢迎中方加大对印尼基础设施的投资。

　　据了解，雅万高铁全长150公里， 设计时速300公里，耗时三年建成。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内，大大节省人才流动、物资运输时间，无疑会对沿线整体交通环境、经济发展发挥出巨大的推动作用。

 

　　众所周知，印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“一带一路”战略的重要合作伙伴。两国之间的经贸往来由来已久，两国人民的友谊更是源远流长。今天，雅万高铁的成功合作无疑会为两国之间的合作和友谊“锦上添花”。

 

　　目前，中国已建设运营1.7万公里高铁，也就是说，全世界高铁中的一半以上属于“中国制造”。短短十多年时间，从无到有，到领跑世界，中国已经承建了世界高铁网络的60%。拥有世界上规模最大、速度最快、现代化程度 、管理经验最丰富的高铁网络。在此过程中，中国吸收和改进了外国技术，现在处于拥有自主产权和技术出口高铁的地位，高铁产业的快速发展清楚地表明了中国 的正确领导和人民群众集体智慧的力量。而且，中国具有在多种地形地貌和气候条件下建设运营高铁的丰富经验，包括建成世界最南端、与雅万高铁在气候和地质条件上非常相似的海南高铁。中国的高铁建设能力强大，建设速度全球领先，京沪高铁全长1300多公里，仅用3年多即建成运营。为此，中国高铁的样板，同样为印尼选择中国高铁来建设是有根有据、合情合理，从各方利益来看，都是选择中国高铁的必然。

 

　　笔者认为，中印尼合作建设雅万高速铁路，对于发挥铁路在推进“一带一路”战略中的服务保障作用，深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，加快泛亚铁路网建设，实现我国与“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通;对于增加印尼就业机会、改善民生，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，方便沿线民众出行，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展，放眼未来提出的互利双赢项目，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意义。同时，中印尼高铁合作，为世界吹来一股清新的风，中国高铁的建设将为越来越多国家带来幸福。

 

　　由此可见，中国国内巨大的高铁网络是中国对外推销的重要优势。而中国高铁走进印尼，不仅仅让梦想照亮现实，也让高铁在世界每一个角落里安全飞驰，共享幸福的“世界梦”，也见证中印尼两国人民的深厚国际友谊，也为中国和印尼建交65周年，进一步提升“全面战略伙伴关系”提供了积极氛围，也注入了新的活力和动力。（杨艳军）