给“15元盒饭”拍砖为时尚早

 

　　近日多名网友爆料称，乘坐高铁在饭点购买15元盒饭时，被餐车服务员告知此前“不断供”的15元盒饭“卖光了”。（1月12日 腾讯新闻）

 

　　一年一度的春运又拉开了大幕，伴随着铁路的不断升级换代，铁路出行逐渐成为百姓的首选。俗话说：“在家千日好，出门一时难”，出门在外，我们自然是不能亏待自己，离家稍远的旅客回家时，难免有一餐需要在列车上解决，而中国人向来对“吃”这件事儿是非常重视的，而近来高铁将原有的“15元盒饭不断供”调整为“15元盒饭可断供”，自然是成为了广大旅客议论的焦点。

 

　　这两年来，“15元盒饭”的风波可谓是一波未平一波又起，之前旅客聚焦于15元盒饭的供应问题上，后来铁路声明了15元盒饭不断供后，旅客又聚焦于餐饮品种的数量问题，归根结底，说明旅客对列车餐饮这块是十分关注的。可能有不少旅客会想：铁路部门将便宜盒饭“藏着卖”，抛弃旅客“闷声发财”。难道真的是这样吗？其实不然。

 

　　据笔者了解，高铁动车组餐车提供的盒饭套餐，有常温、冷链、热链三种储备的盒饭。冷链为主，热链、常温为辅，为了保证15元盒饭不断供，列车上会配置较多的15元常温饭(保质期90天)。为了保证盒饭的品质及口味新鲜，餐售服务员会优先推荐冷链饭(保质期24小时)。常温盒饭只做应急使用，而一旦过期被销毁最多的也是常温盒饭。所以铁路统筹协调，从2017年1月1日起取消“高铁15元盒饭不断供”一条，改为针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。也就是说，15元的餐食不再是高铁上最实惠的，还有更便宜的餐食提供。看似简单的更改，但铁路的要跟进的后绪服务要求确会越多。

 

　　前不久，上海铁路局还推出了“饿了吗”点餐服务，将包子、微波水饺、鸡肉卷、面条、三明治、五芳斋粽子等8至15元之间的品种推进去，就是为了能让旅客能吃到更加便宜和美味的餐饮，同时，旅客随身没带现金也没关系，高铁上购物可以使用微信、银联、支付宝支付，更是体现出铁路部门细微之至的具体表现。

 

　　因此，“15元盒饭不断供”调整为“15元盒饭可断供”，不是铁路部门想赚旅客的钱，而是为了能让更多旅客吃上更加便宜、健康、多元化的美食。从这点看，“15元盒饭”供应调整的一小步，实则是铁路餐饮发展的一大步，不应被所谓网络“民意”所裹挟。（文/廖超 徐安宏）