２０１８年１２月２５日，杭州至黄山高铁正式开通运营。杭黄高铁全长２６５公里，初期运营时速为２５０公里。杭黄高铁东起浙江省杭州市，向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，终至黄山市。（人民铁道网１月６日）

 

　　杭黄高铁的开通，连接起山水相隔的浙西和皖南，带动了沿线７个５Ａ级和５０多个４Ａ级旅游景区的旅游业。江南自古就是美景如画的地方，名人雅士钟爱追寻的地方，阅览美景，避免不了跋山涉水。如今高铁事业发展迅猛，杭黄高铁的开通，使游客减少了路途的奔波，不用折腾换乘就可以到达目的地。同时提高了出行效率，杭州、上海、南京至黄山时间缩短至１个半小时到３个半小时之间，路途时间变短，则留下更多的时间用来欣赏美景，这就给游客带来了更多的旅行体验。

 

　　杭黄高铁的开通配合相关旅游政策，推动了杭黄沿线的旅游业发展，带动了旅游产业链的经济增收。中国铁路上海局集团有限公司与地方政府和相关旅游部门紧密联手，借助杭黄高铁升级了浙西、皖南的旅游业。杭黄高铁开通的同时，千岛湖景区也推出坐高铁免费游的优惠政策。这些举措，使得沿线７个城市（区）的客流量增加，人流、物流的空间位移数量和频次业也相应增加，调整了沿线城市各项产业的合理分工和配合，从而提高旅游、餐饮、住宿、交通、商贸等各项产业的经济效益，并带动了就业。杭黄高铁的运行，使得区域旅游经济的优势互补、错位发展、协调发展等方面都面临着新的挑战，也迎来了新的机遇。

 

　　再者杭黄高铁以车站和列车为重点，升级了服务设施并铺设了市场渠道，车厢走廊不再是拥挤不堪，也不会充斥各种奇怪的味道，路途中的乘坐环境有了质的提高，而舒适的环境保障了愉快的旅途体验。在杭黄高铁“千岛湖站”建设“千岛湖智慧旅游展示与体验中心”，积极打造“千岛湖号”的高铁品牌列车。这些都为我们畅游山水如画的江南美景提供了便利，同时促进了旅游业的发展。

 

　　杭黄沿线城市的基础设施和服务功能，越来越多的被其他城市分享，城市之间的人流、物流、业务流等，在更广的城市群内流动和配置并形成新的紧密联系的城市群。笔者认为杭黄高铁的运行，各项政策、制度的配合，在宏观调控与具体实施下，使得经济发展得到有效保障。杭黄高铁不仅仅缩短了沿线城市之间的距离，使城市相互间的交通更加便利，也是对构建、完善长三角地区的路网布局，加速长三角地区经济一体化进程有着重要意义。（王晗）