为满足旅客群众“五一”小长假出行需求，铁路部门将加大运力资源投放，优化列车开行方案，加开旅游列车，落实便民利民举措，努力让旅客出行更加方便、快捷，体验更美好。自4月30日至5月4日，全国铁路预计发送旅客6820万人次，同比增加673万人次，日均发送1364万人次，增长10.9%。（中国经济网）

 

　　今年五一节，“绿巨人”号高铁带你体验不一样的出行。这里的绿巨人指的可不是电影《复仇者联盟》里的浩克，2018年12月24日，中国铁路官方宣布复兴号家族再度扩编，学名CR200J的“绿巨人”来到了旅客的身边，作为复兴号家族中的一员，它并没有过多的出现在人们的视野中。如今，正值五一节到来之际，铁路部门集思广益加开多对以“绿巨人”号动车组列车，如义乌站从5月1日至6月30日将开行6列“绿巨人”动车组列车；金华车务段将增开3对直通临客，以及运行于沪昆、金温高铁的部分管内临客，满足假期旅客出行需求等。

 

　　“绿巨人”号新型动车组 运营速度160公里/小时，虽然也是复兴号系列，但很显然不是高铁动车组，而是普速列车动车组。绿巨人动力集中复兴号动车组可以满足现有普速铁路的客运需求，在普通铁路线上行驶，低能耗、性价比高；另一方面也是为了替代现有普速列车而设计的，车身底色采用了国槐绿的配色，用不了多久，这款“新绿皮车”就要替代了现有的普速“绿皮车”了。

 

　　中国铁路从“无”到“有”，慢慢从追赶到领跑。铁路发展之路从慢悠悠的绿皮火车到风驰电掣的复兴号高铁；从以前的一票难求，彻夜排队只为一张过年回家的票，到现如今手机购票app上一键购票；从以前的凭纸质火车票过闸机，到现如今的刷身份证甚至“刷脸”的进站流程等。中国铁路一直秉承着以服务为宗旨践行人民铁路为人民的服务理念，只为让旅客体验更美好，中国高铁发展必将走向更快、更高、更强之路。（文/李松）