在四川境内成昆线上，有一趟＂慢火车＂自１９７０年７月１日开行以来，已走过４９个春秋。这趟＂慢火车＂从攀枝花到普雄，停靠２６个车站，近２４年来票价未更改过，它承载着大山深处百姓对美好生活的向往，也彰显着铁路对“为人民服务”作为永恒事业的责任与担当。

 

    ４９个春秋与民风雨同舟。对大山里的百姓来说，这是一条通往外界的“安心路”，由于这列火车“票价低、速度慢、运量大，”被沿线彝族同胞视为与外界的生存交通线。数十年未变的票价，让温暖常驻人民心坎。无论生活上发生的任何事，只要有了这条路，便有了解决的途径。从结婚到看病，再到求学做买卖，这是一条致富之路，同时也是一趟民生列车。慢车虽慢，但从不缺席大凉山人民的生活，准时准点。对于远离家乡的人来说，务工之余，回家之路温馨平坦顺畅，乡情浓厚的火车，便也是生活里最好的慰藉。

 

    ４９个春秋砥砺奋进，山区与铁路齐发展。早些年，走出大山，成了人民生活的愿望。当这条铁路开通运行后，这个愿景得到了实现。月是故乡明，走出大山又重返大山，不变的方式，是满满的乡愁，这也让更多年轻人坚定了回乡致富的想法，也让更多年轻人选择回乡工作，为家乡的发展贡献自己的一份力。如何将家乡人民生活过得越来越红火？改变旧思想，革除旧观念，变成了年轻人的重要任务。将新思想带入每家每户，让越来越多的人通过这趟＂慢火车＂运出了粮食、蔬菜、家禽甚至牲口，走上了脱贫致富的道路。加之近年来，铁路部门加大建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫的力度，积极做好产业扶贫工作，这为大凉山区贫困群众带来了希望的种子。

 

    饮水思源、追本穷源。新时代铁路从“追赶者”到“领跑者”，这场壮丽奋起之路，依托的是人民的智慧，靠的是人民不懈奋斗。而“慢火车”回馈于民，是一份伟大的使命更是一份无尚的光荣。让慢车坚守为民、让服务更加温馨，与山区人民一同编织奋进之路、圆梦画卷，铁路行动专注而痴情。

 

    如今复兴号的“中国速度”让国人沸腾，在拉近城市间距离，增强运力的同时，为中国经济发展注入了强大的动力。但对于中国不平衡发展之间的矛盾，“快”中要有“慢”，二者相得益彰，全面小康才能早日实现。

 

    “千载相辉”，慢火车托起了人民幸福路。在全国，像这样的“慢火车”还有很多。它们见证着铁路沿线的发展变化，助力沿线民众不断脱贫奔康。生命不息，为民服务不止，时至今日，已是光辉岁月。鸣笛声四起，人们上了“慢火车”，一路欢声，奔向了更加幸福美好的明天。（张海根）