随着经济的快速发展，老百姓的生活水平有了显著的提高，百姓出门旅行乘坐高铁的需求也越来越强烈，“复兴号”和“和谐号”带来的快捷和方便，也在不经意间改变了出行方式。现如今交通便利了，依旧穿梭在崇山峻岭间的“慢火车”，似乎已不符合市场规律，但这些“慢火车”有着它的历史使命和重要作用。

　　在交通不便的偏远山区，一列列开行在高铁时代的“慢火车”却承载着贫困群众对美好生活的殷切希望。国铁集团在全国开行的81对小慢车，都是开通运行在偏远山区，乘坐这些“慢火车”旅客主要来自沿线周边的村民，对于这些村民来说这已经不仅仅是一列火车，更是一列保障山区村民收入稳定，能与大城市交流，能走出大山求学的希望列车。开行慢火车能将沿线村庄与乡镇连接在一起，村里的老百姓能将辛苦劳作收获的农产品运送到更远的地区获得收入，同时也能从乡镇带来更多的物品改善生活，大山里的年轻人也能搭乘慢火车，去更远的地方打工获得更高的报酬来贴补家用，孩子们坐火车也能像坐公交一样去大山外获得更好的教育资源。“慢火车”的开行，给偏远地区生活的老百姓带去了太多的经济和实惠，是当之无愧的幸福列车。

 

　　“慢火车”虽然速度慢，但其为民服务的态度却从未怠慢，几十年坚持运行以来，始终保持服务优质、安全便捷，票价低廉， 票价1元，犹如乘坐公交一样方便。慢火车在暖人心的同时也拉动经济快速增长，不仅促进了人口的流动，提升了资源运输效率，带动了周边商业发展，也拉动了周边地区的经济发展。

 

　　慢火车是一种情怀，也是一种奉献。铁路部门千方百计为百姓着想，为使沿线村民都能享受到慢火车带来的便利，日复一日，年复一年从不间断的开行，方便了百姓出行，改善了百姓生活，让山区百姓也走上了脱贫致富的快车道。周芬