自暑运启动以来，7月1日至22日全国铁路累计发送旅客3.07亿人次，同比增长6.5%突破3亿人次大关，日均发送旅客1397.6万人次，日均开行旅客列车10809列。（中国铁路）

 

    适配暑运客流，出台新票制是调解铁路高峰出行的重要举措。暑运以来，旅客出行需求旺盛，铁路探亲流、旅游流、学生流交叠加;各地开启迎峰度夏模式，电煤等重点物资运输保供任务十分繁重。国铁集团对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，综合淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素，在同一高铁线路、同一站间、不同一速度等级的动车组列车，实行灵活制票价，在一定程度上缓解了以上线路列车的高峰人流量。铁路部门千方百计增加运力，提升服务品质和运输效率，全力满足人民群众出行和物流服务需求，为国民经济持续恢复提供有力支撑。

 

    不断开辟新线路，补充运输网。 2024年新开通的池黄高铁、宣绩高铁、日兰高铁庄兰段等加入全国铁路圈，为地区人民出行造福。京港高铁提速、长三角高铁环线出炉，全程时刻表中欧班列的开行是对运输结构的补充。全国铁路累计开行旅客列车10809列，充分展示了我国铁路部门对旅客出行的服务意识和保障能力。未来，我国铁路将继续秉持“安全、高效、便捷”的服务理念，为广大旅客提供更加优质的出行体验。

 

    开行新型复兴号，提升单趟列车运输能力。经过技术提升，现今在京沪高铁上运用的复兴号智能动车组，在8辆编组列车上实现了定员数量增至619人，而17辆编组列车定员数量增至1347人， 以现今的普通复兴号开展对比，8辆编组复兴号动车组有CR400AF和CR400BF两个车型，一般载客量576人，2018年7月，16辆编组复兴号开始投入运营，定员1193人，而17辆超长版复兴号动车组的可乘坐人数达到1283人。而如今推出的复兴号智能动车4组，定员可达到1347人，推出新型智能化复兴号动车组，实际上增加了旅客座席位置，更好更舒适的座位，更大的大件行李放置空间将不断地提升旅客的出行体验。

 

    铁路承载着人们的热切期待，缩短了城市之间的距离，加速人流的流动。暑运、春运等节假日客流的稳步上升是人们对美好生活的追求与向往的展现，中国铁路也将继续为大众出行营造更好的出行环境。（陈震离）