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胡晓炜:从“互掐”到引荐,民航缘何频向高铁示好?(2)
时间:2013-08-13 13:30   来源:本站原创   责任编辑:毛青青


    几声响雷,一阵骤雨,大风亦或飘雪,这些都会顺理成章的决定客机今日能否顺利起降。而平移这些气候因素来考验高铁,产生影响或为不可避免,但是因此停运而身陷窘境却并不多见。

    商场如战场,时间如金钱,没人愿意无休止的苦等条件许可,也没人愿意被困在那些玻璃建筑中久久不能脱困。那么,在极端天气下高铁对于那些急走客人的策应就有如雪中送炭般,高铁也最大限度的保留了他们“出走”的希望。

    或许因为看清了这点,民航不再固执己见。此时,他们清楚在如此天气情况下,高铁这个竞争对手的确更能帮上忙。而主动从口中道出合理建议,两次将乘客托付给了对手,这看似向高铁示好般的举动其实也烘托出了一丝无奈,从先前的“互掐”直至如今的 “引荐”,民航从一个“俯瞰者”悄然转变成为了一名“求助者”。“眼神”略带凄婉,“优越感”也荡然无存,看着眼前这位昔日的“领跑者”,高铁完成了一次漂亮的逆袭,同样也是对自身的一种救赎,国人正渐渐走出2年前的阴霾,只是,自信和信任若要产生交集,都将需要双方的默契配合。中国高铁正走向国民希望中的那条路,而眼下,对于民航来讲,错位竞争,巩固分区优势将会显得比较明智。(胡晓炜)

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