而自贸试验区的设立，更将极大地促进成都加快建设开放口岸和海关特殊监管区，加快对接高标准国际经贸规则，促进贸易程序和手续的简化、基础设施的标准化和改善，从而为我省创造一个更加协调、透明、可预见的货物贸易和服务贸易环境。

　　戴宾认为，蓉欧快铁会对四川自贸试验区空间地域范围的确定产生一定的影响，“或者说，蓉欧快铁及与之相关的成都铁路港、铁路开放口岸、衍生出的海关监管区域应当成四川自贸试验区的重要组成部分”。

　　他认为，这是基于两个方面。首先，自贸试验区作为一种融入全球经济活动的平台，需要与世界各国保持紧密的经济联系，尤其是大运量、方便、快捷货物进出，因而必需借助于大型交通枢纽基础，并由此形成一定的关境范围，衍生出海关监管区域。

　　另一方面，在四川自贸试验区的建设过程中，依托蓉欧快铁，可以强化与沿海港口的合作，密切与沿海省区、沿边省区的经贸关系；可以获批更多的进境免税店，促进跨境电商发展，形成一批国际大宗商品交易平台；可以更好地促进口岸保税物流中心建设，建设国际物流园区；还可以形成临站经济的新业态、新模式，建设国际合作产业园区。（记者 王垚）

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